Elsparkesykkel i Grimstad: Voi, nattestengingen, hvor du kan kjøre og parkere, UiA og bussen

Leie elsparkesykkel i Grimstad: Voi og AKT

I Grimstad er det Voi som leier ut elsparkesykler. Kommunens side om elsparkesykler (sist endret 12. januar 2026) sier at Voi vant anbudet for mikromobilitet i Grimstad kommune og har inngått en toårig avtale med kommunen og AKT. Sparkesyklene kom til sentrum våren 2025, skriver kommunen på siden om Sykkelbyen Grimstad. AKT har ansvaret for å administrere tilbudet med elsparkesykler og bysykler på Agder, og på AKTs side (sist endret 28. mai 2026) er Voi den eneste operatøren i Grimstad. Ryde står der bare for Kristiansand.

Kartet over Grimstad viste rundt 260 Voi-sparkesykler kl. 00.28 mandag 2. november 2026. Det er kartets siste telling, ikke nødvendigvis slik de sto akkurat da.

AKT skriver at tilbudet er avhengig av at nok folk bruker det, og at det kan bli et fast innslag i bybildet i alle kommunene hvis det blir tatt godt imot. Hvordan du registrerer deg, låser opp og avslutter turen, står i guiden om å leie elsparkesykkel.

Hva koster det å leie Voi i Grimstad?

Prisen ser du i Voi-appen før du låser opp. Betaler du per tur, er det vanligvis en fast oppstartspris pluss en pris per minutt, og prisene kan variere noe med sted og etterspørsel, skriver AKT. Pakker med forhåndsbetalte minutter eller abonnement finnes i enkelte byer, og prismodellene står i appene.

Til sammenligning koster en Voi i Arendal 10 kr å låse opp og 2,50 kr per minutt, ifølge Vois åpne data 2. november 2026. I Grimstad kan prisen være en annen, så sjekk appen før turen.

Loven sier at du må ha fylt 12 år, og hjelm er påbudt under 15 år. AKT skriver at du vanligvis må være over 18 år for å leie, men at andre aldersgrenser kan gjelde, og hva Voi krever, ser du i appen.

Når du leier, er du i de fleste tilfeller forsikret med ansvarsforsikring, ulykkesforsikring eller begge, skriver AKT. Hvilke forsikringer som gjelder, ser du i appen.

Når stenger Voi i Grimstad? Kl. 00–04 hver natt

Etter kommunens forskrift om utleie av små elektriske kjøretøy på offentlig grunn er utleien stengt fra midnatt til kl. 04, hver natt. Når Voi selv stenger og åpner igjen, ser du i appen. AKT skriver at driftstidene og tilgjengeligheten varierer fra by til by og med sesongen.

Nabobyene har andre tider. I Lillesand er utleien stengt kl. 23–05 hver natt, etter Lillesands forskrift, og i Arendal og Kristiansand gjelder egne regler. Alle tidene står i guiden om åpningstider for elsparkesykler.

Tar Voi sparkesyklene inn for vinteren, blir kartet over Grimstad tomt. Mandag 2. november 2026 var de fortsatt på kartet.

Hvor kan du kjøre? Sentrum, Støle, Landvik og Fjære

Kommunen skriver at sparkesyklene foreløpig kan brukes i sentrum og ut til Støle, Landvik og Fjære. Det detaljerte kartet over områdene finner du i Voi-appen, og dekningsområdet kan bli justert etter hvor mye tjenesten blir brukt, skriver kommunen (januar 2026). Etter Enturs stedsdata ligger Landvik skole omtrent 3,5 km vest for sentrum i luftlinje, Fjære kirke omtrent 2,5 km nord og holdeplassen Støle knapt 6 km sørvest.

I gågaten i sentrum går sparkesyklene ikke fortere enn 6 km/t, skriver kommunen. Det er også grensen trafikkreglene setter i alle gågater.

Ellers gjelder de vanlige reglene. Du kan kjøre i veien, i kollektivfeltet, i sykkelfeltet på høyre side og på gang- og sykkelvei. På fortau og gangvei er det lov når det er lite folk og du ikke er til fare eller hinder. Er det mye folk, går du av og triller, og forbi gående holder du gangfart, aldri over 6 km/t. På motorvei og motortrafikkvei, og der skilt forbyr sykling eller elsparkesykler, får du ikke kjøre.

På AKTs side om elsparkesykler kan kartet også vise hvor det er kjøreforbud, parkeringsforbud, parkeringsplasser og områder med maksfart, og du velger kommune i kartets høyre hjørne. Sonene kan endres, så det er Voi-appen som gjelder. Kjører du inn i en sone med lav fart, setter sparkesykkelen ned farten selv.

Parkering i Grimstad: der appen lar deg avslutte

AKT skriver at det i bysentrum på Agder i hovedsak vil være krav om parkering på faste stasjonsplasser, og at hver kommune selv fastsetter reglene og rammene for bruken og kan stille strengere krav. Hvor du kan avslutte turen i Grimstad, ser du i Voi-appen og på AKTs kart.

AKT beskriver den vanlige avslutningen slik: Du parkerer innenfor et tillatt område, som du ser i appen, tar bilde av sparkesykkelen hvis det kreves, og trykker «Avslutt tur». Da stopper også betalingen.

Statens vegvesen skriver at du kan parkere på gang- og sykkelvei, fortau og i gågate så lenge sparkesykkelen ikke er til hinder eller ulempe for andre, også rullestolbrukere og svaksynte. Sett den slik at den ikke velter. Står den til hinder eller der det er forbudt å parkere, kan det koste 900 kr i parkeringsgebyr.

Spørsmål om parkering, ønsker om nye soner og annet går til AKT. Spørsmål om betaling og om selve sparkesyklene går direkte til Voi, skriver kommunen (januar 2026).

Til UiA, med AKT-bussen og videre til Arendal og Kristiansand

Campus Grimstad ved Universitetet i Agder ligger i Jon Lilletuns vei 9, i underkant av 2 km fra sentrum, skriver UiA (november 2026). Det tar 5–10 minutter å sykle mellom campus og sentrum, og på campus er det sykkelparkering og dusj. UiA anbefaler å gå eller sykle, for avstandene er korte, og det er trangt om bilparkeringen.

Ifølge Enturs rutedata (2. november 2026) stopper linje 100 Arendal–Kristiansand, ekspresslinje 100E og linje 101 Eydehavn–Arendal–Grimstad både på Grimstad Odden i sentrum og på holdeplassen Universitetet ved campus. Fra de samme holdeplassene går også linjene 140 Grimstad–Myråsen–Homborsund, 145 Grimstad–Rønnes og 146 Grimstad–Rykene–Froland. Boreal Buss kjører linjene for AKT.

• Leid elsparkesykkel: Avslutt turen og parker lovlig før du går på bussen.
• Egen elsparkesykkel på bussen: AKT skriver (november 2026) at den regnes som vanlig sykkel, og sykkel er gratis på lokalbussene i Agder så lenge det er plass. Sjåføren avgjør. Har bussen bagasjerom, skal det brukes, ellers sikres sparkesykkelen i midtpartiet.
• Dører og midtgang: Dører, midtgang og nødutganger skal alltid holdes frie, og AKT har ingen plassgaranti på bussene. Plass kan heller ikke reserveres på forhånd.

Skal du videre, finner du Voi også i Arendal, Lillesand og Vennesla, og Voi og Ryde i Kristiansand, skriver AKT (mai 2026). Priser, soner og nattestenging står i guidene for Arendal og Kristiansand.

Regler og bøter for elsparkesykkel i Grimstad

Trafikkreglene og bøtene er de samme som i resten av landet. Du må ha fylt 12 år, hjelm er påbudt under 15 år, og promillegrensen er 0,2, som for bil. Bare én person får stå på sparkesykkelen, og den er sperret til 20 km/t. I mørket skal du ha hvitt eller gult lys foran og rødt bak. Alle elsparkesykler skal ha ansvarsforsikring, også de private.

Alle reglene, med hjemmel og flere bøter, står i reglene for elsparkesykkel i Norge.

Visste du dette om Grimstad?

• Sykkelby siden 2006. Grimstad har vært sykkelby i 20 år, og i 2025 inngikk kommunen en ny avtale med Statens vegvesen og Agder fylkeskommune om Sykkelbyen Grimstad for 2025–2028. Målet er at flere skal gå og sykle, og barn og unge skal prioriteres høyt, skriver kommunen (juni 2026).
• De fleste reisene er lokale. 78 prosent av alle reiser som ender i Grimstad kommune, starter også der. Likevel viser reisevaneundersøkelser at bilen er det vanligste framkomstmiddelet, også på kortere reiser blant voksne, skriver kommunen.
• Fornøyde, men ikke ferdige. Folkehelseundersøkelsen i Agder fra 2023 viser at innbyggerne i Grimstad er fornøyde med anleggene for sykkel og gange, men kommunen skriver at mange strekninger fortsatt ikke er godt nok tilrettelagt. Statens vegvesen har laget en mulighetsstudie for sykkel i Grimstad sentrum.
• Nærmere 3500 studenter. Campus Grimstad har nærmere 3500 studenter og 300 ansatte, skriver UiA, og det er trangt om parkeringsplassene.
• Forskriften kom først. Grimstads forskrift om utleie av små elektriske kjøretøy er fra september 2023, mens Voi kom våren 2025.