Deelstep Brussel: huren tot eind 2026, prijzen, dropzones en het verbod vanaf 2027

Kan je nog een deelstep huren in Brussel?

Ja, tot en met 31 december 2026, bij Bolt en Dott: de twee aanbieders die het gewest eind 2023 selecteerde. Hun steps rijden onder een overgangsregeling die de Brusselse regering op 21 augustus 2026 aankondigde.

Op 31 december 2026 kan je voor het laatst een deelstep huren: de Brusselse regering heeft beslist dat er vanaf 1 januari 2027 geen deelsteps meer rijden in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Deelfietsen blijven, en je eigen elektrische step blijft toegelaten.

Op de kaart rond Brussel stonden er op 12 oktober 2026 ongeveer 6000, zo’n 3300 van Dott en 2700 van Bolt: een momentopname, geen officieel vlootcijfer. Zo huur je er een:

1. Zoek de dichtstbijzijnde step op de kaart; ScootRadar toont Bolt en Dott samen.
2. Open de app van de aanbieder, maak een account aan en scan je identiteitsbewijs.
3. Scan de QR-code op de step en rij op het fietspad of de rijbaan.
4. Zet de step rechtop in een dropzone en beëindig je rit.

Stap voor stap uitgelegd: een deelstep huren.

Verbod op deelsteps vanaf 1 januari 2027: wat is er beslist?

Op 11 juni 2026 besliste de Brusselse regering dat er na 2026 geen vergunningen meer komen voor deelsteps. Ze wees op 666 gewonden bij stepongevallen in het gewest in 2025 (alle steps samen, 26% meer dan het jaar voordien), op versperde voetpaden en op criminaliteit: volgens het parket waren deelsteps het voorbije jaar gebruikt bij 25 schietpartijen.

Op 29 juli 2026 vernietigde de Raad van State, na een beroep van Lime, alle Brusselse vergunningen voor deelsteps en deelfietsen, ook die van Bolt en Dott. Brussel Mobiliteit vroeg eerst om alles tegen 1 september van straat te halen, maar op 21 augustus kondigden minister-president Boris Dilliès en mobiliteitsminister Elke Van den Brandt een overgangsregeling aan: de deelsteps mogen blijven tot 31 december 2026. ‘Volgend jaar is het gedaan met de deelsteps’, zei Dilliès.

Volgens de pers moet een nieuwe ordonnantie het verbod nog definitief vastleggen; op 12 oktober 2026 vonden we die tekst niet. Hoe dan ook: alleen deelsteps verdwijnen. Je eigen step blijft toegelaten, al mag vanaf 1 juni 2027 geen enkele step in het Brussels Gewest nog sneller dan 20 km/u.

In de plaats komen deelfietsen: volgens de overgangsregeling tot 2500 deelfietsen per aanbieder tot mei 2028, daarna twee vergunningen van elk 4800 fietsen via een aanbesteding. Villo! blijft tot september 2028; dan komt er een nieuw netwerk van elektrische fietsen met stations.

Wat kost een deelstep in Brussel?

Je betaalt een ontgrendelprijs plus een prijs per minuut. Dit zijn de tarieven die Bolt en Dott op 12 oktober 2026 publiceerden; de eindprijs zie je in de app.

Ritpassen en abonnementen staan alleen in de apps. Opvallend: de elektrische deelfiets van Bolt is goedkoper dan elke deelstep.

18 jaar en een identiteitsbewijs: wie mag een deelstep huren?

De wet laat je vanaf 16 jaar steppen, maar Bolt en Dott verhuren in België pas vanaf 18 jaar. Met 16 of 17 mag je dus op je eigen step, niet op een deelstep.

Sinds 3 december 2025 scan je in Brussel bij beide aanbieders een identiteitsbewijs in de app voor je eerste rit. De controle kwam er na de bezorgdheid van een aantal burgemeesters over schietpartijen en drugshandel.

Op bezoek? Dott aanvaardt in Brussel een identiteitskaart, rijbewijs, paspoort of verblijfsvergunning; Bolt spreekt van een rijbewijs of een officieel identiteitsbewijs. Maak je account aan voor je naar de step wandelt.

Dropzones: waar parkeer je een deelstep in Brussel?

Sinds 1 februari 2024 beëindig je een rit alleen in een dropzone. Daarbuiten kan je de step niet vergrendelen, en zolang je rit loopt, betaal je.

Een dropzone is een geschilderd vak of een zone die alleen in de app bestaat. Op 21 november 2025 telde het gewest er 2287; de Stad Brussel heeft er 400, waarvan 226 in de Vijfhoek. Zoek de dichtstbijzijnde in de app en zet de step rechtop: hij mag niet op de grond liggen.

• Ukkel heeft geen dropzones op zijn gemeentewegen, alleen op gewestwegen, en in het zuiden van de gemeente kan je bij Dott niet rijden of parkeren.
• Brussels Airport ligt in Zaventem, buiten het gewest; de zones van Bolt en Dott stoppen aan de gewestgrens, dus daar beëindig je geen rit.

Fout parkeren kost geld, bovenop een eventuele boete:

Snelheid en no-go zones: waar remt je deelstep af?

Een deelstep rijdt in het hele gewest hooguit 20 km/u, en volgens de Brusselse regels 8 km/u in voetgangerszones en parken. De app regelt dat via gps: de step remt zelf af of rijdt niet meer, en de grenzen verschillen tussen Bolt en Dott.

De voetgangerszone in het centrum omvat de Anspachlaan, de Beurs, de Grote Markt en de straten errond; ook op de Elsensesteenweg, tussen de Waversesteenweg en het Fernand Cocqplein, geldt 8 km/u. Voor de wet rijd je in een voetgangerszone stapvoets en geef je voorrang aan voetgangers, anders riskeer je € 191.

De Stad Brussel wil het drukste deel van de centrale lanen overdag en ’s avonds voorbehouden aan voetgangers. Een datum vonden we nog niet: volg de borden.

Rij je zo’n zone in, dan vertraagt de step of valt hij stil: duw hem eruit.

Rijden in Brussel: kasseien, tramsporen en oudejaarsnacht

Tussen de benedenstad (Beurs, Grote Markt) en de bovenstad (Kunstberg, Koningsplein, Zavel) gaat het steil bergop, vaak over kasseien. Op die route kan je step stilvallen in de Sint-Hubertusgalerijen en het Warandepark. Tramsporen steek je zo haaks mogelijk over. In de metro rijd je niet: de MIVB vraagt om niet te steppen in de gangen en op de perrons en om deelsteps bovengronds te laten staan.

Oudejaarsnacht: van 31 december 2025 om 12 uur ’s middags tot 1 januari 2026 om 9 uur was elke elektrische step verboden in het hele gewest, ook je eigen. Of dat op 31 december 2026, de laatste dag van de deelsteps, opnieuw gebeurt, was op 12 oktober 2026 nog niet bekend.

Verder gelden de federale regels voor elke step:

• fietspad als er een is, anders de rijbaan, en nooit het voetpad binnen de bebouwde kom;
• één persoon per step;
• een helm sinds 1 september 2026 als je step sneller kan dan 20 km/u, dus niet op een deelstep;
• geen gsm in de hand tijdens het rijden: € 191;
• minder dan 0,5 promille alcohol, zoals in de auto; daarboven betaal je minstens € 197.

Alle details en boetes staan in de regels voor de elektrische step in België.

Deelfiets of Villo!: het alternatief voor de deelstep

De elektrische deelfietsen van Bolt en Dott blijven ook na 31 december 2026. Volgens hun open data hadden ze er op 12 oktober 2026 elk zo’n 1700 in Brussel, en volgens La Libre heeft Bolt er 500 nieuwe bijgezet. Ook die zet je in een dropzone.

Villo!, het fietsdeelsysteem met stations van JCDecaux, had 338 stations in 2025 en blijft tot september 2028. Je hebt er een abonnement voor nodig; de tarieven staan op villo.be.

Nog een laatste deelstep voor 1 januari? De kaart van Brussel toont Bolt en Dott samen.

Wist je dat?

• In 2018 kwamen de eerste deelsteps naar Brussel: Troty eind juni, daarna Bird in september, voor € 1 plus € 0,15 per minuut. Dat is de helft van wat Bolt nu per minuut vraagt.
• Op 1 februari 2024 ging Brussel van zeven aanbieders naar twee, en van zo’n 20.000 deelsteps naar 8000.
• Toen de vergunning van Lime op 2 juli 2025 afliep, gingen vanaf de volgende dag zo’n 6000 steps en fietsen van Lime van straat. Een jaar later deed Lime de vergunningen van Bolt en Dott sneuvelen.