Elsparkesykkel på Sotra: Voi på Straume, nattestengingen, parkering, bussen til Bergen og Sotrabrua

Leie elsparkesykkel på Sotra: Voi på Straume

På Sotra er det Voi som leier ut elsparkesykler. Øygarden kommune har gitt Voi Technology Norway AS tillatelse til å drive elsparkesykler på Straume fra 1. mars 2026 til 29. februar 2028, og kommunen skriver at Voi i dag er det eneste utleiefirmaet som setter ut elsparkesykler der (siden er sist endret 8. september 2026). Da tillatelsesperioden startet, innførte kommunen nye systemer for å melde feilparkering og for geogjerder, så den kan ta en mer aktiv rolle i å følge opp kjøring og parkering av delte kjøretøy på offentlig grunn.

Kartet over Sotra viste rundt 210 Voi-sparkesykler kl. 06.09 mandag 2. november 2026. Det er kartets siste telling, ikke nødvendigvis slik de sto akkurat da.

Kl. 06.17 samme morgen viste kartets siste telling de fleste rundt Straume og Sotra Arena, på Bildøy og Foldnes, østover mot Brattholmen og sørover mot Ebbesvik, og noen få på Kolltveit og ved Fjell kyrkje, men ingen ved Ågotnes. Alle stedene ligger i Øygarden kommune.

Hvordan du registrerer deg, låser opp og avslutter turen, står i guiden om å leie elsparkesykkel.

Hva koster det å leie Voi på Sotra?

Prisen ser du i Voi-appen før du låser opp.

Loven sier at du må ha fylt 12 år, og hjelm er påbudt under 15 år. Kommunen minner om at utleiefirmaene kan ha høyere aldersgrense, for eksempel 16 eller 18 år, og hva Voi krever, ser du i appen.

Den dyreste delen av turen kan bli parkeringen: Står sparkesykkelen til hinder, kan det koste 900 kr, som du leser mer om lenger ned.

Når er utleien stengt? Kl. 00–05 hver natt

Etter Øygardens forskrift om utleie av små elektriske kjøretøy på offentlig grunn er utleien stengt hver natt, og kommunen skriver (september 2026) at utleie av elsparkesykler er stengt mellom kl. 24 og 05. Når Voi selv stenger og åpner igjen, ser du i appen.

I Bergen og på Askøy gjelder andre tider. Tidene og hvem som bestemmer dem, står i guiden om åpningstider for elsparkesykler, og om Voi i nabokommunen Alver står i guiden for Knarvik.

Tar Voi sparkesyklene inn for vinteren, blir kartet over Sotra tomt. Mandag 2. november 2026 var de fortsatt på kartet.

Parkering på Straume: oppmerkede soner og fortau

Rundt kjøpesenteret, Sotra Arena og Straume terminal er det oppmerkede parkeringssoner, og der kan en delt elsparkesykkel parkeres innenfor linjene, skriver kommunen (september 2026). Etter Enturs stedsdata ligger Straume terminal under 200 meter fra Sartor Storsenter.

Utenfor sonene kan du parkere på gang- og sykkelvei, fortau eller i gågate så lenge sparkesykkelen ikke er til hinder eller ulempe for andre, også rullestolbrukere og svaksynte. For parkering på fortau lister kommunen opp disse kravene:

• Inntil husveggen: Som hovedregel parkerer du inn mot husveggen, med hele sparkesykkelen helt inntil veggen og forhjulet mot veggen eller veiskulderen.
• Fri gangbredde: Det skal alltid være minst 2 meter fri gangbredde igjen på fortauet, og sparkesykkelen skal stå minst 2,5 meter fra ledelinjer for personer med funksjonsnedsettelse.
• Ikke lov: Å parkere på fortau som er smalere enn 2 meter, ved fortauskanten, midt på fortauet, i sykkelstativ eller på en åpen plass der den hindrer ferdselen.

Står sparkesykkelen til hinder eller der det er forbudt å parkere, kan det koste 900 kr i parkeringsgebyr.

Ser du en feilparkert sparkesykkel, kan du melde fra i appen Feilparkering, som er anonym og gratis. Meldingen går til driftsteamet hos utleiefirmaet med kopi til kommunen. Spørsmål til kommunen kan sendes til mikromobilitet@oygarden.kommune.no, og Vois kundeservice har åpent mandag–fredag kl. 08–16, skriver kommunen (september 2026).

Hvor kan du kjøre? Geogjerder og vanlige regler

Kommunen bruker geogjerder, digitale områder med egne regler. De skal bidra til at elsparkesykler ikke blir satt fra seg i naturområder, og at de ikke hindrer andre trafikanter, skriver kommunen, som har et kart over geogjerdene og sonene på sin side om elsparkesykler.

Hvor du kan kjøre og avslutte turen med en Voi, ser du i Voi-appen. Sonene kan endres, så det er appen som gjelder. Kjører du inn i en sone med lav fart, setter sparkesykkelen ned farten selv.

Ellers gjelder de vanlige reglene. Du kan kjøre i veien, i kollektivfeltet, i sykkelfeltet på høyre side og på gang- og sykkelvei. På fortau og gangvei er det lov når det er lite folk og du ikke er til fare eller hinder. Er det mye folk, går du av og triller, og forbi gående holder du gangfart, aldri over 6 km/t. På motorvei og motortrafikkvei, og der skilt forbyr sykling eller elsparkesykler, får du ikke kjøre.

Skyss-bussen fra Straume terminal til Bergen

Fra Straume terminal går Skyss-linjene 441 Hjelteryggen–Bergen, 442 Brattholmen–Bergen, 450 Skogsskiftet–Bergen og 460 Ågotnes–Bergen, og linje 23 til Sandsli og Kokstad, ifølge Enturs rutedata (2. november 2026). Tide buss kjører linjene for Skyss.

Hele Øygarden og Bergen ligger i Skyss’ sone A, så fra Straume til Bergen betaler du for én sone: 51 kr for en voksen enkeltbillett og 26 kr for en barnebillett, etter prisene som gjelder fra 1. november 2026, skriver Skyss. En enkeltbillett for én sone gjelder i 60 minutter.

• Leid elsparkesykkel: Avslutt turen og parker lovlig før du går på bussen.
• Egen elsparkesykkel på bussen: Skyss regner elsparkesykkel som sykkel. Den kan være høyst 175 cm lang og 70 cm bred, og den blir bare med når det er egnet og ledig plass. Den skal ikke stå i veien for andre eller sperre dører, midtgang eller nødutganger, og der det er stropper, fester du den. På bussen koster den det samme som en barnebillett, skriver Skyss (november 2026).
• Hvem får plassen: Er det for lite plass i bussens fleksområde, prioriterer sjåføren rullestol først, så barnevogn og så sykkel, sparkesykkel og bagasje. Blir du stående igjen fordi det ikke er plass til sparkesykkelen, gir det ikke rett til refusjon etter reisegarantien, skriver Skyss.

Voi har ikke tillatelse i Bergen: der har Ryde, Lime og RideMovi kommunens tillatelse til og med 31. mars 2027. Nattestenging, parkering og forbudssoner står i guiden for Bergen, og sparkesyklene i kartet over Bergen.

Sotrabrua og det nye Sotrasambandet

Riksvei 555 med Sotrabrua er i dag hovedveien og den eneste veiforbindelsen mellom Sotra og Bergen, skriver Statens vegvesen på prosjektsiden (november 2026). Nå bygges Sotrasambandet, en ny firefelts vei på 9,4 km mellom Storavatnet på Bergen-siden og Kolltveit, med en ny bru på rundt 900 meter over Raunefjorden, sør for dagens bru. Byggingen startet 22. mars 2023, skriver Vegvesenet.

I november 2025 skrev Vegvesenet at prosjektet bygger 14 km sammenhengende gang- og sykkelvei fra Storavatnet til Bildøy, fem meter bred, med fortau og sykkelvei skilt med lav kantstein, og at riksveien skulle åpne i 2027 og gang- og sykkelveien et år etter, i 2028. «Når vi opnar dette i 2028 vil det for første gong vere mogleg å gå eller sykle på ein trafikksikker måte mellom Sotra og Bergen», sa prosjektsjef Lene Sælen Rivenes i Statens vegvesen.

10. september 2026 skrev Vegvesenet at Sotra Link AS, selskapet som har ansvaret for å finansiere og bygge veien, har varslet forsinkelser, så Sotrasambandet ikke kan åpne for trafikk i fjerde kvartal 2027. Ny dato for åpningen var ikke klar.

Regler og bøter for elsparkesykkel på Sotra

Trafikkreglene og bøtene er de samme som i resten av landet. Du må ha fylt 12 år, hjelm er påbudt under 15 år, og promillegrensen er 0,2, som for bil. Bare én person får stå på sparkesykkelen, og den er sperret til 20 km/t. I mørket skal du ha hvitt eller gult lys foran og rødt bak. Alle elsparkesykler skal ha ansvarsforsikring, også de private.

Alle reglene, med hjemmel og flere bøter, står i reglene for elsparkesykkel i Norge.

Visste du dette om Sotra?

• Over 27 000 i døgnet. I gjennomsnitt kjører mer enn 27 000 kjøretøy over Sotrabrua hver dag (ÅDT 2025), mer enn veisystemet har kapasitet til, og brua er over 50 år gammel, skriver Statens vegvesen.
• Vegvesenets største kontrakt. Kontrakten for å bygge Sotrasambandet ble signert i mars 2022 og er verdt 19,8 milliarder 2022-kroner. Det er den største enkeltkontrakten Statens vegvesen noen gang har inngått, skriver Vegvesenet.
• Sprengt ned i én salve. Høyspentlinjen over Vatlestraumen måtte vike for den nye brua, og fra mai 2021 ble master og liner tatt ned. Rundt 3,8 km linje med til sammen 22,8 km ledninger ble sprengt ned i én og samme sprengning, med 35 sprengladninger festet dels av klatrere og dels med droner, skriver Statens vegvesen.
• 82 kabler over fjorden. 5. juni 2026 skrev Vegvesenet at den første av til sammen 82 delkabler på den nye Sotrabrua var trukket over fjorden.
• Tre tunneler for gående og syklende. På Bergen-siden er det sprengt ut tre gang- og sykkeltunneler, til sammen 443 meter, skrev Vegvesenet i november 2025. Fra tunnelen i Janahaugen kommer gang- og sykkelveien rett ut på den nye brua, sa prosjektsjef Lene Sælen Rivenes.