Trottinette en libre-service à Paris : interdite depuis 2023, que louer à la place ?

Pourquoi les trottinettes en libre-service sont interdites à Paris

Le dimanche 2 avril 2023, la Ville de Paris a posé une seule question à ses habitants : « Pour ou contre les trottinettes en libre-service ? » On votait sur place uniquement, dans 203 bureaux.

Le ministre des Transports de l’époque, Clément Beaune, a jugé ce taux de participation « humiliant ». La votation n’était qu’une consultation, mais la Ville l’a suivie : les conventions de Dott, Lime et Tier ont pris fin le 31 août 2023 à minuit. Chacun pouvait en déployer 5 000 au plus, soit 15 000 en tout.

Au 12 octobre 2026, aucun retour n’a été annoncé à notre connaissance, pas même depuis l’élection d’Emmanuel Grégoire à la mairie, le 29 mars 2026.

Vélib’ et vélos électriques en libre-service : les prix à Paris

Vélib’ Métropole, ce sont 20 000 vélos, dont environ 40 % électriques, dans un peu moins de 1 500 stations à Paris et dans 66 communes voisines. À Paris, il y en a une tous les 300 mètres.

Au-delà du temps compris, comptez 1 € (mécanique) ou 2 € (électrique) par demi-heure. Tickets et passes s’achètent sur le site ou l’app Vélib’, ou dans l’app Île-de-France Mobilités, qui permet ensuite de déverrouiller le vélo avec un passe Navigo ; les passes, aussi dans Bonjour RATP.

Lime, Dott et Voi font chacun rouler 3 000 à 6 000 vélos électriques sans station, sous une convention de quatre ans entrée en vigueur le 1er octobre 2025.

Depuis le 1er octobre 2025, un vélo partagé se gare sur un emplacement vélo sans arceaux ou à un groupe d’au moins quatre arceaux, jamais sur le trottoir.

Location de trottinette électrique à Paris : magasins et scooters

Louer une trottinette électrique en magasin, à l’heure ou à la journée, ou suivre une balade guidée reste légal : l’interdiction ne vise que le libre-service. Les règles sont alors celles d’une trottinette personnelle ; demandez au loueur un casque et un gilet.

Pour avancer sans pédaler, il reste les scooters électriques en libre-service de Yego et de Cooltra. Ce sont des deux-roues motorisés : vérifiez dans l’app le permis demandé.

Où trouver une trottinette en libre-service près de Paris ?

Pas dans Paris, ni, à notre connaissance, en petite couronne : aucun opérateur n’y publie de données de trottinettes. Le 12 octobre 2026 vers 10 h 45, la carte en montrait environ 1 650 en grande banlieue ; le soir, la plus proche de Notre-Dame était à environ 14 km à vol d’oiseau, à Bougival.

Ce relevé n’est pas la taille des flottes, et le prix final est celui de l’app.

• Autour de Versailles : aucune dans la commune même. Vers 18 h, la Dott la plus proche du château était à environ 1,4 km, au Chesnay-Rocquencourt. La carte autour de Versailles montre aussi des Voi de Saint-Quentin.
• Saint-Quentin-en-Yvelines : Voi, dans les 12 communes de l’agglomération ; on prend et on rend la trottinette en station. Saint-Quentin-en-Yvelines sur la carte.
• Grand Paris Seine et Oise : Voi depuis le 4 mai 2026, en trois pôles séparés : impossible d’aller de Poissy à Meulan. Il faut avoir 18 ans, la vitesse tombe à 10 km/h près des écoles et des ponts, et la location court jusqu’à ce que la trottinette soit garée en station. Le Grand Paris Seine et Oise sur la carte.
• Marne-la-Vallée : Dott, mais aucune à Chessy ou à Serris le 12 octobre 2026 ; vers 18 h, la plus proche de Disneyland Paris était à environ 1,1 km, à Montévrain. Marne-la-Vallée sur la carte.
• Évry-Courcouronnes : Pony, depuis mars 2022.

Prévoyez votre casque. Dans les Yvelines (environs de Versailles, Saint-Quentin, Seine et Oise), le casque et le gilet ou un équipement réfléchissant sont obligatoires à toute heure depuis le 15 septembre 2026 ; en Seine-et-Marne, un arrêté du 2 juillet 2026 impose le casque et un équipement réfléchissant. L’Essonne aurait suivi le 5 octobre 2026, mais nous n’avons pas pu lire l’arrêté.

Ailleurs qu’en Seine et Oise, vérifiez l’âge minimum dans l’app. Première location ? Voyez comment louer une trottinette en libre-service.

Casque, gilet, trottoir : rouler avec sa trottinette à Paris

Votre trottinette électrique reste permise à Paris dès 14 ans, si elle est assurée et construite pour ne pas dépasser 25 km/h. Depuis le 7 août 2026, un arrêté du préfet de police y impose le casque et le gilet à toute heure, comme en petite couronne ; les vélos ne sont pas concernés.

Prenez la piste cyclable s’il y en a une, sinon la chaussée d’une rue limitée à 50 km/h ou moins. Paris étant limité à 30 km/h presque partout depuis le 30 août 2021, la quasi-totalité des rues vous est ouverte, mais jamais le périphérique. Dans une aire piétonne, roulez au pas ; dans les parcs et jardins, poussez.

Le reste (alcool, débridage, toutes les amendes) est dans notre guide de la réglementation de la trottinette électrique en France.

Où garer sa trottinette électrique à Paris ?

Depuis un arrêté du maire publié le 30 juillet 2019, une trottinette ne se gare ni sur le trottoir, ni dans une aire piétonne, ni sur la chaussée : utilisez les places pour deux-roues motorisés, où elle stationne gratuitement. Garée ailleurs, elle peut vous valoir une amende, dont la Ville ne publie pas le montant.

Trottinette dans le métro, le RER, le bus et le tram

Sur tout le réseau RATP (métro, RER sur ses tronçons RATP, bus, tram, funiculaire de Montmartre), une trottinette pliante doit rester pliée et tenue à la main en permanence dans les véhicules. Rouler dans un couloir, une correspondance ou sur un quai, ou la garder dépliée à bord, coûte 150 €, plus 50 € de frais de dossier sans paiement immédiat. « Un engin déplié, même immobile, n’est pas en règle », prévient la RATP.

Dans les trains SNCF, faites de même et vérifiez les conditions de la SNCF avant de partir.

Le saviez-vous ?

• Aucun arrondissement n’a voté pour. Même Paris Centre, le plus favorable, n’a donné que 14,23 % au « pour ».
• Paris en attendait 40 000. En juin 2019, la Ville en comptait près de 20 000 et prévoyait jusqu’à 40 000 à la fin de l’année.
• Beaucoup sont restées en banlieue. Selon l’AFP, Tier comptait garder un tiers de sa flotte parisienne autour de Marne-la-Vallée ou de Saint-Germain-en-Laye. Dott, qui a absorbé Tier, roule toujours autour de Marne-la-Vallée.
• À Évry, on pouvait posséder une trottinette en libre-service. Au lancement de Pony, en 2022, les habitants pouvaient en acheter une et toucher 50 % des recettes de ses trajets.