Monopattini sharing a Bari: operatori, prezzi, sosta, treni e multe nel 2026

Quali monopattini in sharing ci sono a Bari

Il 16 settembre 2026 il Comune di Bari scriveva che in città il servizio di monopattini elettrici in sharing «è attualmente gestito da tre diversi operatori (Bit Mobility, Lime e Dott), con una flotta complessiva di circa 1500 mezzi». Altri operatori non ne abbiamo trovati.

Domenica 25 ottobre 2026 alle 22:54 sulla mappa di Bari c’erano circa 420 monopattini Dott: una fotografia di quel momento, non la flotta. Lunedì 26 all’1:30 di notte erano ancora circa 420, tutti dentro il Comune di Bari secondo i confini dell’Istat: nessuno a Modugno, Valenzano o Triggiano. I Lime sono un conteggio a parte: l’ultima scansione completa della loro zona, finita domenica alle 14:19, ne contava circa 820.

Dal 16 settembre 2026 Bit Mobility copre anche sette zone periferiche: Santo Spirito e San Pio, San Girolamo, Stanic, San Paolo, Mungivacca e Carbonara, Japigia sud e Torre a Mare. Lì, scrive il Comune, il servizio funziona in «modalità station-based, con stazioni virtuali di parcheggio, e non in modalità free floating»: la mappa delle zone è nell’app di Bit Mobility.

Le autorizzazioni attuali scadranno, ma la data non l’abbiamo trovata. In vista della scadenza, il 29 giugno 2026 la Giunta comunale ha approvato le linee di indirizzo per i nuovi avvisi: fino a 1.500 monopattini, «con eventuale incremento fino a 2.000 mezzi», e autorizzazioni di cinque anni al massimo. Al 26 ottobre 2026 il nuovo avviso non l’abbiamo trovato, né sul sito del Comune né all’albo pretorio.

Come noleggiare un monopattino elettrico a Bari

1. Cerca un Dott o un Lime sulla mappa, oppure apri l’app di Bit Mobility, Dott o Lime.
2. Iscriviti con una carta di pagamento: Dott chiede almeno 18 anni; i requisiti di Bit Mobility e Lime li trovi nelle loro app.
3. Metti il casco: al contrassegno e all’assicurazione, sui mezzi in sharing, ci pensa l’operatore.
4. Inquadra il QR code e guida su strada o su pista ciclabile, mai sul marciapiede.
5. Chiudi la corsa dove l’app lo consente, aspetta la conferma e scatta la foto di fine corsa, che per legge l’app deve chiederti: finché la corsa non è chiusa, paghi.

Il casco lo porti tu. È obbligatorio per chiunque guidi un monopattino, anche in sharing, dal 14 dicembre 2024, e va bene un casco da bici (UNI EN 1078). Senza, la multa va da 50 a 250 euro.

Tutti i passaggi sono nella guida su come noleggiare un monopattino.

Noleggio monopattini a Bari: quanto costa

Paghi uno sblocco più una tariffa al minuto. Tariffe di Bari pubblicate dal Comune o dagli operatori non ne abbiamo trovate: il prezzo lo vedi nell’app, prima di sbloccare il mezzo.

Il centro assistenza di Dott (25 agosto 2026) dà solo una forbice per tutte le sue città, in Italia e all’estero: da circa 0,17 a 0,55 euro al minuto, con i minuti iniziati contati per intero. Non è il prezzo di Bari.

Attento anche alle penali. Le condizioni di Dott per l’Italia (2 dicembre 2025) prevedono:

• fino a 5 euro di penale per un parcheggio scorretto;
• la multa più 15 euro di spese, se la paga Dott al posto tuo;
• 50 euro per ogni violazione delle condizioni;
• fino a 300 euro se, per un parcheggio o un blocco sbagliato, Dott deve recuperare il mezzo, per esempio dopo un fermo o un sequestro.

Le condizioni di Bit Mobility e di Lime non le abbiamo potute verificare: leggile nell’app prima di partire.

Dove parcheggiare il monopattino in sharing a Bari

Per legge mai sul marciapiede, salvo nelle aree riservate ai monopattini: la multa va da 41 a 168 euro. Un elenco pubblico di stalli o di zone vietate del Comune non l’abbiamo trovato: dove puoi chiudere la corsa lo vedi nell’app dell’operatore.

• Dott. Le sue condizioni chiedono di lasciare il mezzo nelle aree di parcheggio designate dal Comune, dove ci sono, indicate nell’app; altrimenti dove la legge consente la sosta, senza bloccare ingressi, pedoni o traffico.
• Bit Mobility in periferia. Nelle sette zone aperte a settembre 2026 solo nelle stazioni virtuali dell’app.
• Con i nuovi avvisi. Ogni operatore dovrà proporre un piano di aree di rilascio su tutta la città, segnalate e visibili nelle app, per passare a «un sistema misto station based». Finché l’avviso non esce, la regola non vale.

Se il monopattino è tuo, dal 2 aprile 2026 il Comune offre 22 velostazioni WeeloBox, gratuite, per bici e monopattini: le prenoti con l’app Weelo, per al massimo 7 giorni di fila. Ce ne sono per esempio al park and ride di largo 2 Giugno, dentro il Policlinico, alla spiaggia di Pane e Pomodoro e sul lungomare Starita, vicino alla Fiera del Levante.

Dove si guida: via Sparano, Bari Vecchia e lungomare

Il monopattino va sulle strade urbane con limite fino a 50 km/h e sulle piste ciclabili, a 20 km/h al massimo e a 6 km/h nelle aree pedonali; mai sul marciapiede né contromano. Queste regole sono nazionali; a Bari il Comune aggiunge un divieto.

Via Sparano e largo Urbano II. Nel comunicato del 1° luglio 2026 sulle linee di indirizzo il Comune scrive che «resteranno interdetti alla circolazione dei monopattini largo Urbano II e via Sparano, nel tratto compreso tra piazza Umberto (lato via Nicolai) e corso Vittorio Emanuele». L’ordinanza non l’abbiamo trovata, e il comunicato non dice se il divieto valga anche per i monopattini privati: nel dubbio, lì scendi e porta il monopattino a mano.

Bari Vecchia e Murat. Le novità della Ztl di Bari Vecchia dal 1° luglio 2026, come la nuova area pedonale di strada Arco Basso, non parlano di monopattini, e al 26 ottobre 2026 regole del Comune per il Murat non le abbiamo trovate.

Lungomare. Per il lungomare Nazario Sauro, Pane e Pomodoro e il Parco 2 Giugno non abbiamo trovato regole del Comune sui monopattini: valgono le norme nazionali e i cartelli.

Di notte e d’inverno. Divieti notturni o pause stagionali per lo sharing a Bari non ne abbiamo trovati.

Aeroporto, porto e università. Le regole di Aeroporti di Puglia, dell’Autorità portuale e dell’Università di Bari non le abbiamo potute verificare, e sul sito del Politecnico non ne abbiamo trovate: segui i cartelli di chi gestisce l’area.

Monopattino su bus e treni a Bari, aeroporto compreso

Un monopattino in sharing non si piega e, finché non chiudi la corsa, paghi: chiudila prima della fermata o della stazione. Se il monopattino è tuo, ogni azienda fissa le sue regole:

Per l’aeroporto il treno è quello di Ferrotramviaria, da Bari Centrale alla Fermata Aeroporto: nelle due stazioni puoi pagare anche avvicinando la carta contactless ai tornelli («Paga e via»). In bus c’è la linea 16 di AMTAB, da piazza Moro all’aeroporto.

Regole e multe per il monopattino a Bari

A Bari valgono le regole nazionali, spiegate nella guida alle regole del monopattino elettrico, più il divieto del Comune in via Sparano e in largo Urbano II. Quelle che contano per chi noleggia:

Se paghi entro 5 giorni, di solito la multa si riduce del 30%. E i controlli ci sono: dal 1° al 18 agosto 2026 la Polizia Locale ha sanzionato 18 conducenti di monopattini.

Lo sapevi?

• Negli ultimi anni, dice il Comune (1° luglio 2026), i servizi di mobilità elettrica condivisa di Bari hanno registrato 3.275.785 noleggi, 175.739 utenti iscritti e quasi 7 milioni di km.
• La sperimentazione MaaS di Bari, da settembre 2024 ad aprile 2026, ha riunito nelle stesse app i bus AMTAB, i treni di Trenitalia, FSE, FAL e Ferrotramviaria e lo sharing di Bit, Dott, Lime e PikyRent: oltre 400.000 viaggi e oltre 21.000 utenti registrati.
• Più a ovest la mappa mostra i monopattini di Napoli, dove c’è anche la guida ai monopattini sharing a Napoli.