Monopattini sharing a Milano: operatori, prezzi, parcheggio, metro e multe nel 2026

Quali monopattini in sharing ci sono a Milano

A ottobre 2026 gli operatori autorizzati dal Comune sono due, Dott e Lime, «con un totale di 4.000 mezzi disponibili in città»: lo riportavano il 16 luglio 2026 MilanoPost e Il Giornale, riprendendo la nota del Comune sulla revoca di Bird.

Sabato 24 ottobre 2026 alle 13:26 sulla mappa intorno a Milano, Sesto San Giovanni compreso, c’erano circa 1.500 monopattini Dott, che la mappa mostra da quel giorno: una fotografia di quel momento, non la flotta. Lime non pubblica dati che possiamo leggere: lo trovi solo nella sua app. Dott e Lime noleggiano anche bici elettriche, che sulla mappa non compaiono.

Il quadro è un avviso pubblico del Comune del 2023: al massimo 6.000 monopattini, in offerte da 2.000 per operatore, per tre anni (MilanoToday, dicembre 2023), con autorizzazioni dal 16 dicembre 2023 a dicembre 2026 (Il Giorno, marzo 2024). Per dopo non abbiamo trovato annunci: da dicembre controlla l’app prima di uscire.

Come noleggiare un monopattino elettrico a Milano

1. Trova il Dott più vicino sulla mappa di Milano, o un Lime nella sua app.
2. Iscriviti nell’app con una carta: Dott e Lime chiedono 18 anni, non la patente. Dott vuole anche un documento d’identità: a Milano è obbligatorio.
3. Metti il casco e controlla il contrassegno, sul parafango posteriore o davanti al piantone dello sterzo.
4. Inquadra il QR code e guida su strada o su pista ciclabile, mai sul marciapiede.
5. Chiudi il noleggio in uno stallo per bici o moto indicato dall’app e scatta la foto di fine corsa, obbligatoria.

Il casco lo porti tu. È obbligatorio per chiunque guidi un monopattino, anche in sharing, dal 14 dicembre 2024, e l’avviso del Comune non obbliga gli operatori a darlo: lo premiava soltanto, riportava Il Giorno nel 2024. Va bene un casco da bici (UNI EN 1078); senza, la multa va da 50 a 250 euro.

Tra il 17 maggio e il 6 luglio 2026 la polizia locale ha controllato 1.452 monopattini, in sharing e privati, e fatto 508 multe per il casco e 421 per il contrassegno, riportano Il Giorno e Il Giornale. Il contrassegno spetta all’operatore: se manca, scegli un altro mezzo. Tutti i passaggi sono nella guida su come noleggiare un monopattino.

Noleggio monopattino a Milano: quanto costa

Paghi uno sblocco più una tariffa al minuto. Né Dott né Lime pubblicano le tariffe di Milano: il prezzo lo vedi nell’app toccando un mezzo, prima di sbloccarlo.

Il centro assistenza di Dott (25 agosto 2026) dà solo una forbice per tutte le sue città, in Italia e all’estero: da circa 0,17 a 0,55 euro al minuto, più lo sblocco. Non è il prezzo di Milano.

I pass di Dott cambiano da città a città e valgono in tutte le sue città italiane, da Monza a Roma: quelli di Milano, come i pacchetti di Lime, li trovi nell’app.

Dove parcheggiare i monopattini sharing a Milano

A Milano il monopattino in sharing si prende e si lascia solo negli stalli per bici e moto, mai sul marciapiede. Lo dicono le condizioni di Dott per Milano, citando la delibera di Giunta 970/2023: «il parcheggio è consentito solo negli appositi spazi per biciclette e motorini». Secondo MilanoToday (dicembre 2023) la regola viene dall’avviso del Comune e vale per tutti gli operatori, e i monopattini possono usare anche gli stalli per sole moto.

Nell’app di Dott i parcheggi sono una «P» blu sulla mappa: toccala per vedere distanza e posti liberi, e se è pieno usa «Trova parcheggio». Per Lime vale lo stesso avviso; i punti li vedi nella sua app.

Se lo lasci nel posto sbagliato, paghi. Le condizioni di Dott prevedono:

• fino a 5 euro per un parcheggio scorretto;
• la multa più 15 euro di spese, se la paga Dott al posto tuo;
• 50 euro per ogni violazione delle condizioni;
• fino a 300 euro per recuperare un mezzo sequestrato.

Dove si guida: centro, Navigli e parchi

A Milano il monopattino va sulle strade urbane dove possono andare le bici, dicono le condizioni di Dott citando la delibera del Comune, e sulle piste ciclabili; mai sul marciapiede. La legge nazionale aggiunge il limite di 20 km/h, che scende a 6 km/h nelle aree pedonali.

Su OpenStreetMap, la mappa libera, sono segnate come pedonali, almeno in parte, piazza del Duomo, via Dante, piazza della Scala, piazza San Babila, corso Como e via Paolo Sarpi, e ai Navigli tratti dell’alzaia Naviglio Grande e di Ripa di Porta Ticinese. Non è un elenco del Comune: fanno fede i cartelli.

Nel Parco Nord Milano il monopattino entra solo nei giorni feriali, mai la domenica e nei festivi, e solo sui percorsi asfaltati, a 15 km/h al massimo e con una persona sola. Lo stabilisce il regolamento del parco (testo vigente al 29 maggio 2025); la sanzione va da 60 a 180 euro. Per i parchi del Comune, come il Sempione, non abbiamo potuto verificare le regole: segui i cartelli.

Non abbiamo trovato divieti notturni né stop stagionali per lo sharing a Milano. Di sera, da mezz’ora dopo il tramonto, la legge chiede le luci accese e il giubbotto o le bretelle retroriflettenti.

Monopattino in metro, tram, bus e treno a Milano

Con un biglietto o un abbonamento ATM porti gratis il tuo monopattino, elettrico o a spinta. Le regole sono quelle dell’opuscolo «Bici sui mezzi» di ATM (novembre 2024):

• Metro: sempre ammesso, aperto o piegato. In stazione lo porti a mano, sulle scale fisse in spalla, mai su scale e tappeti mobili (l’ascensore va bene), e passi dal varco con il simbolo della bici. Su M1, M2 e M3 sali nella seconda o nella quinta carrozza, al massimo 4 per porta; su M4 e M5 nella prima o nell’ultima, al massimo 6 per treno.
• Tram, bus e filobus: solo un monopattino pieghevole, chiuso, al massimo 80×110×40 cm, a qualunque ora.
• Tram 4, 7 e 31: in via sperimentale, sui tram con il simbolo della bici, anche aperto: nei feriali fino alle 7 e dalle 20, tutto il giorno nel fine settimana e nei festivi; al massimo 2 per tram, dalle porte 3 e 4.

A dicembre. La pagina di ATM, letta il 24 ottobre 2026, ammette bici e mezzi di micromobilità in metro tutti i giorni «tranne dall’1 al 24 dicembre», senza dire l’anno né se valga per i monopattini piegati; l’opuscolo dice «sempre» e rimanda al sito. In quei giorni controlla prima.

La M4 arriva all’aeroporto di Linate; con le carrozze troppo piene, ATM può sospendere il trasporto.

Sui treni Trenord, Malpensa Express compreso, è sempre gratis il trasporto di «monopattini pieghevoli, opportunamente ripiegati» e di mezzi non più grandi di 80×120×45 cm, dice la pagina di Trenord. Le condizioni di trasporto (settembre 2026) chiedono di salire con il monopattino spento e, se pieghevole, chiuso, e di metterlo sotto il sedile o tra due sedili.

Un monopattino in sharing non si piega e, finché non chiudi la corsa, paghi: chiudila prima di entrare in stazione.

Regole e multe per il monopattino a Milano

A Milano valgono le regole nazionali, spiegate nella guida alle regole del monopattino elettrico. Quelle che contano per chi noleggia:

Se paghi entro 5 giorni, di solito la multa si riduce del 30%.

Consigli pratici: fuori Milano e alternative

Fuori Milano. A Monza la mappa mostrava circa 220 monopattini Dott quel sabato alle 13:26; in centro, dicono le condizioni di Dott, si parcheggia solo nei punti dell’app. A Sesto San Giovanni il Comune ha autorizzato Dott e Lime per tre anni, in via sperimentale e con stalli fissi, riportava Il Giorno a luglio 2025.

Alternative. BikeMi, il bike sharing a stazioni: 5.430 bici in 325 stazioni, dalle 6 alle 2. L’abbonamento costa 4,50 euro al giorno, 9 a settimana o 36 l’anno (24 con l’annuale ATM); la bici classica è gratis per 30 minuti, quella elettrica costa 0,25 euro.

Lo sapevi?

• Bird a Milano è stato fermato due volte: a novembre 2020, insieme a Circ e Helbiz, e di nuovo a luglio 2026, quando i controlli di AMAT hanno trovato 21 monopattini senza contrassegno su 36.
• Con 33.316 contrassegni registrati a luglio 2026, secondo l’ACI Milano è la città italiana con più monopattini con la targa.
• A marzo 2022, riportava Il Giorno, a Milano giravano 5.250 monopattini in sharing di 7 operatori, al massimo 750 ciascuno.