E-Scooter Cottbus: Dott, Go Mobility und die Regeln der Stadt

Welche E-Scooter-Anbieter gibt es in Cottbus?

In Cottbus vermietet Dott E-Scooter und führt die Stadt unter seinen Standorten. Dott hiess früher Tier; am 5. November 2024 wechselte Cottbus laut Tier-Dott zur Dott-App.

Go Mobility aus Neupetershain verleiht laut seiner Website E-Scooter und E-Bikes in Cottbus und Frankfurt (Oder), «nicht nur im Zentrum, sondern im gesamten Stadtgebiet». In Cottbus startete es am 18. Juni 2024 mit 30 E-Bikes und 40 E-Scootern, berichtete Niederlausitz aktuell nach Angaben der Stadt.

Beide verlangen laut ihren AGB mindestens 18 Jahre, obwohl das Gesetz eigene E-Scooter schon ab 14 erlaubt; einen Führerschein brauchst du nicht. Schritt für Schritt: E-Scooter mieten.

ScootRadar zeigt auf der Karte rund um Cottbus Dott: am Sonntag, 1. November 2026, um 3:08 Uhr rund 300 Dott-Scooter, die zu diesem Zeitpunkt frei waren. Die Zahl gilt für die Stadt Cottbus, von der Innenstadt bis Ströbitz, Sandow und Sachsendorf. Bei Dott zeigt die Karte nur den Standort, keinen Akkustand. Preise und Sperrzonen zeigt sie in Cottbus nicht: Die stehen in der App. Go Mobility fehlt auf der Karte: Seine Scooter und Räder findest du nur in seiner App.

Lime, Bird, Bolt: Lime schloss laut Stadt im März 2022 eine Vereinbarung; auf der Karte erscheint Lime in Cottbus heute nicht, ob Lime hier noch vermietet, zeigt dir seine App. Bird kündigte im Oktober 2022 an, Deutschland ganz zu verlassen. Bolt führt auf seiner Städteseite Berlin, Potsdam und Leipzig, aber nicht Cottbus.

Was kostet ein E-Scooter in Cottbus?

Dott nennt seinen Preis in der App: «In der Dott-App siehst du den Preis, der in deiner Region gilt.» Beim Wechsel zu Dott im November 2024 waren es in Cottbus laut Tier-Dott 1 € zum Aktivieren und 27 Cent pro Minute. Dott verkauft auch Pässe für einen Tag, eine Woche oder einen Monat. Verbindlich ist der Preis, den die App vor dem Entsperren zeigt.

Go Mobility nennt seine Preise auf seiner Website (Stand 1. November 2026): ohne Pass 1 € fürs Freischalten und 0,30 € pro Minute. Pässe kosten 4,89 € für 30 Minuten Fahrzeit an einem Tag, 9,99 € für den Tagespass mit 75 Minuten und 29,99 € oder 49,99 € für 300 oder 500 Minuten in 28 Tagen. Zum Start im Juni 2024 waren es laut Niederlausitz aktuell 1 € und 24 Cent pro Minute.

Teuer wird falsches Parken. Zahlt Dott ein Bussgeld für dich, kommen laut seinen AGB (Stand 23. September 2025) 50 € Verwaltungsgebühr dazu; folgst du den Park- und Sperranweisungen nicht, kann Dott bis zu 300 € für die Rückholung berechnen. Go Mobility verlangt fürs Umparken eines falsch abgestellten Rollers 50 €, fürs Abholen ausserhalb des Gebiets ebenso.

Wo darf man in Cottbus mit dem E-Scooter fahren?

Du fährst auf dem Radweg, dem Radfahrstreifen oder in der Fahrradstrasse; wo es nichts davon gibt, auf der Fahrbahn oder im verkehrsberuhigten Bereich. Gehwege sind tabu.

Altmarkt, Spremberger Strasse, Fussgängerzone: Durch eine Fussgängerzone fährst du nur, wo ein Schild «Elektrokleinstfahrzeuge frei» sie öffnet; ab 1. März 2027 genügt auch «Radverkehr frei», dann im Schritttempo. Massgeblich sind auch um Altmarkt und Spremberger Strasse die Schilder. Rund um Altmarkt, Oberkirche und Spremberger Strasse standen auf der Karte in der Nacht zum 1. November 2026 um 3:31 Uhr 13 freie Dott-Scooter, auf rund 0,8 Quadratkilometern.

Parks und Ufer: Die Stadtordnung von 2023 verbietet, Anlagen zu befahren und «E-Scooter und ähnliche Gegenstände in nicht eigens dafür vorgesehenen Anlagen zu benutzen». Anlagen sind dort unter anderem Parks, Grünanlagen, Wiesen, Wanderwege und Gewässer mit ihren Uferzonen, also auch die Ufer der Spree. Ein Verstoss kostet laut Bussgeldkatalog der Stadtordnung 25 bis 55 € Verwarnungsgeld, als Bussgeld bis 1.000 €.

Branitzer Park: Im Branitzer Park der Stiftung Fürst-Pückler-Museum Park und Schloss Branitz sind E-Scooter ganz verboten. Die Stadtordnung untersagt dort, «sonstige technische Fortbewegungsmittel zu benutzen (Segway, E-Scooter, Quad o.ä.)», ausgenommen Roll- und Krankenfahrstühle; die Parkordnung der Stiftung nennt «E-Roller». Der Park ist laut Stiftung Tag und Nacht offen: Beende die Fahrt vor dem Park.

Allein und hintereinander: Mitfahrer sind verboten, nebeneinander fährst du nicht. Leih-Scooter fahren bauartbedingt höchstens 20 km/h; schreibt die örtliche Behörde weniger vor, gilt laut Dotts AGB das niedrigere Tempo.

E-Scooter in Cottbus abstellen: Abstellverbotszonen und Regeln

Für das Abstellen gelten laut eKFV die Parkvorschriften für Fahrräder; auf Gehwegen, Parkplätzen und in Fussgängerzonen ist es laut Stadtverwaltung (September 2022) grundsätzlich erlaubt. Laut Dotts AGB darf der Scooter keine Eingänge blockieren und weder Fussgänger noch Verkehr behindern; Dott kann ein Foto verlangen.

Was die Stadt mit den Anbietern vereinbart hat, setzen die Apps um: In Abstellverbotszonen kannst du die Fahrt nicht beenden. Die Stadt legte sie zum Start «invers» fest, als Verbotszonen statt erlaubter Flächen, unter anderem mit Abstand zu Gewässern, Denkmälern, Gleisanlagen und Grünflächen. Bis September 2022 erweiterte sie die Zonen, auch bei Grossveranstaltungen wie dem Stadtfest, und markierte vorübergehende Aufstellplätze.

Auf der Karte, die die Verwaltung im September 2022 nach diesen Anpassungen zeigte, sind unter anderem die Mitte des Altmarkts, die Oberkirche, Flächen entlang der Spree und das Gebiet um den Branitzer Park rot markiert, wie auf ihrer Karte vom Februar 2022 die Parkverbotszonen. Welche Zonen heute gelten, zeigt dir die App.

Lässt dich die App die Fahrt nicht beenden, stehst du in einer Abstellverbotszone. Fahr aus der Zone hinaus: Solange die Fahrt läuft, zahlst du weiter.

Go Mobility bittet, nicht in Ein- und Ausfahrten, auf Rettungswegen oder Blindenleitsystemen und nicht unmittelbar an Bus-, Bahn- und Tramhaltestellen zu parken; zum Schluss fotografierst du den Roller. Laut AGB parkst du nur in seinem Geschäftsgebiet, ausserhalb der Parkverbotszonen der App und nicht auf Privatgelände.

Im Umfeld des Hauptbahnhofs standen auf der Karte am 1. November 2026 um 3:43 Uhr vier freie Dott-Scooter.

Was die Stadt Cottbus regelt: Vereinbarungen und Sondernutzung

Eine kommunale Regelung sei «nicht vorgesehen», erklärte die Verwaltung im Februar 2022 dem Wirtschaftsausschuss: Fahren und Abstellen sind Gemeingebrauch. Stattdessen schloss die Stadt freiwillige Kooperationsvereinbarungen: im Juli 2021 mit Bird, im März 2022 mit Lime, im April 2022 mit Tier.

Laut den Berichten der Verwaltung von 2022 hielten sie fest: höchstens 200 Fahrzeuge pro Anbieter, ein Bediengebiet, über das hinaus kein Fahren möglich ist, und Parkverbotszonen, in denen du dich nicht ausloggen kannst. Problemfälle mussten die Anbieter «unverzüglich, jedoch spätestens bis 12:00 Uhr des Folgetages» angehen.

Seit dem 26. März 2023 zählt die Sondernutzungssatzung «durch Kennzeichnung ausgewiesene Abstellflächen für E-Bikes und E-Scooter» zu den Sondernutzungen, für die es laut Begründung des Entwurfs einen Gestattungsvertrag braucht. Das blosse Abstellen bleibt Gemeingebrauch; darin folgte die Verwaltung dem Wissenschaftlichen Dienst des Bundestags. Die Gebühr dafür: 0,10 € pro Quadratmeter und Tag in der Stadtmitte, am Mittleren Ring und an den Haupteinfallstrassen (Zone 1), sonst 0,08 €.

E-Scooter in Bus, Strassenbahn und Zug: Cottbusverkehr, DB

Bus und Strassenbahn: Auf die Frage «Sind E-Scooter im VBB erlaubt?» antwortet Cottbusverkehr: ja, «unter bestimmten Voraussetzungen». Erlaubt sind E-Tretroller mit einer Nenndauerleistung unter 500 Watt. Zusammengeklappt gilt einer als Handgepäck ohne zusätzliches Ticket; einen, der sich nicht klappen lässt, behandelt Cottbusverkehr wie ein Fahrrad, mit Ticket. Ersatzakkus dürfen nicht mit, und es muss genug Platz sein.

Leih-Scooter lassen sich nicht zusammenklappen: Beende die Fahrt vor der Haltestelle, aber nicht direkt daneben, und steig ohne Scooter ein.

Fernzüge: In ICE und IC nimmt die Deutsche Bahn laut ihren FAQ (Stand Oktober 2026) einen E-Scooter zusammengeklappt und sicher verstaut kostenlos als Handgepäck mit; aufgeklappt gilt er als Traglast und darf nur mit, wenn er sicher untergebracht ist. Den eingebauten Akku darfst du unterwegs weder ausbauen noch laden noch als Powerbank nutzen.

E-Scooter-Regeln in Cottbus: Bussgelder, Alkohol, Helm

In Cottbus gelten die deutschen Regeln: ab 14 ohne Führerschein, Leih-Scooter ab 18, keine Helmpflicht, bauartbedingt höchstens 20 km/h, nur eine Person pro Scooter.

Auf dem Scooter gelten die Promillegrenzen fürs Auto: Ab 1,1 Promille ist es eine Straftat, der Führerschein ist dann in der Regel weg; unter 21 oder in der Probezeit gilt 0,0.

Einen Helm empfiehlt Dott. Wo Dott eine Versicherung für eigene Verletzungen der Fahrer anbietet, sind Kopfverletzungen laut AGB nicht versichert, wenn du ohne Helm fährst. Ordnungsamt und Polizei prüften am 14. November 2024 in der Bahnhofstrasse das Licht an Autos, Rädern und Scootern und wiesen unter anderem einen E-Scooter-Fahrer auf Mängel hin.

Alles Weitere, auch was sich am 1. März 2027 ändert, steht in den E-Scooter-Regeln für Deutschland.

Schon gewusst? E-Scooter-Fakten aus Cottbus

• Sechsmal um die Erde. Seit dem Start im September 2021 legten Leih-Scooter in Cottbus laut den Anbietern 240.000 Kilometer zurück, «6 x Erdumkreisung!», wie die Verwaltung im September 2022 notierte. Eine Fahrt dauerte im Schnitt 8 bis 10 Minuten und war 1,9 Kilometer lang.
• Vandalismus statt Nutzer. Unordnung bei den Scootern verursachten in der Regel nicht die Nutzer, hielt die Verwaltung im selben Bericht als erste Einschätzung nach Angaben der Anbieter fest: Zu 80 Prozent sei es mutwilliger Vandalismus.
• Bird war zuerst. Ende August 2021 brachte Bird als erstes Unternehmen Leih-Scooter nach Cottbus; im Oktober 2022 hatte es laut Niederlausitz aktuell über hundert im Stadtgebiet. Im Februar 2022 kostete eine Fahrt laut Verwaltung 1 € zum Freischalten und 15 bis 20 Cent pro Minute.
• Mintgrün bekam Dott-Logos. Die bis zu 400 mintgrünen Tier-Roller in Cottbus sollten im November 2024 Dott-Logos bekommen, aufgeklebt vom lokalen Team, das laut Tier-Dott auch Akkus tauscht, die Roller wartet und umparkt.