E-Trottinett Bern: E-Scooter von Voi mieten, Preise, Sperrzonen und Parkplätze

E-Trottinett in Bern mieten: Voi ist der einzige Anbieter

Lime, Bolt, Bird oder Dott suchst du in Bern vergeblich. Wer hier E-Trottinette vermieten will, braucht eine Bewilligung der Stadt, und seit dem 1. Mai 2024 gibt es nur eine: die von Voi, gültig für fünf Jahre, also bis im Frühling 2029. Voi darf höchstens 300 Trottis aufstellen und vermietet sie rund um die Uhr. PubliBike gibt es in Bern auch, aber mit Velos und E-Bikes, nicht mit Trottis.

Am 12. Oktober 2026 zeigte die Karte rund um Bern etwa 280 Trottis, alle von Voi. So kommst du zu deinem Trotti:

1. Das nächste Trotti und die Gehzeit dorthin auf der Live-Karte von Bern nachschauen.
2. Antippen, die Voi-App öffnen, dich registrieren und eine Karte hinterlegen. Beim ersten Mal erklärt dir die App die Berner Regeln fürs Fahren und Parkieren.
3. QR-Code scannen, entsperren und auf dem Velostreifen oder der Strasse losfahren.
4. Die Fahrt dort beenden, wo die App es erlaubt, und das verlangte Schlussfoto machen.

Wer Vois Online-Kurs RideSafe Academy absolvierte, bekam dafür 30 Gratisminuten, so der Gemeinderat in einem Bericht von 2025; ob das noch gilt, zeigt die App. Mehr zum Ablauf: So mietest du ein E-Trottinett.

Was kostet ein E-Trottinett in Bern?

Voi verlangt in Bern CHF 1.– fürs Entsperren und 42 Rappen pro Minute, so steht es auf der Website von Voi und im offenen Datenfeed vom 12. Oktober 2026. Preise können sich je nach Ort, Zeit und Fahrzeug ändern; den Endpreis zeigt die App. Zum Vergleich die Leihvelos von Velo Region Bern:

Fünf Minuten kosten CHF 3.10, eine halbe Stunde CHF 13.60. Eine Fahrt dauerte 2021 laut Stadt im Schnitt rund zehn Minuten, typischerweise vom Bahnhof in den Breitenrain oder in die Länggasse. Minutenpakete und den Voi Pass (30 Tage, in der ganzen Schweiz gültig) gibt es auch, ihre Preise zeigt aber nur die App. In Basel und Biel kostet die Voi-Minute 39 Rappen: E-Trottinett-Preise in der Schweiz.

Altstadt, Gurten, Köniz: Wo du in Bern nicht fahren darfst

Die Zonen legen Voi und die Stadt fest. Die Tabelle beruht auf unserer Auswertung von Vois offenen Daten; Zonen ändern sich, an Anlässen auch kurzfristig. Massgebend sind die Farben in der Voi-App.

Die Altstadt ist seit 1983 UNESCO-Weltkulturerbe, und ihre Lauben gehören den Fussgängern: Wer dort fährt, fährt auf einem Fussweg oder Trottoir, und das kostet CHF 30.– bis 40.– Busse. Trotzdem klagten Mitglieder des Stadtrats im Mai 2026 über Leute, die mit Trottinett und Velo «die Lauben hinunterrasen».

2021 schrieb die Stadt, in den Sperrzonen werde das Trotti von 20 auf 5 km/h gedrosselt. Ob es heute bremst oder anhält, zeigen die Daten von Voi nicht; plane die Route darum um die Altstadt herum. Auch Berns Hausberg, der Gurten, liegt in Köniz und ist tabu: Hinauf fährt die Gurtenbahn.

In der Innenstadt und in den Parkverbotszonen beendest du die Fahrt nur auf einem Voi-Parkplatz, in einer Fahrverbotszone gar nicht, und bis dahin laufen die Minuten weiter. Such den nächsten Voi-Parkplatz in der App, bevor du am Ziel bist.

E-Trottinett parkieren in Bern: Bahnhof, Bundesplatz, Bärenplatz

Die Voi-Parkplätze zeigt dir die App. In den Daten von Voi zählten wir rund 500 in und um Bern, rund 120 davon in der Innenstadt. Die nächsten bei bekannten Orten:

Anderswo parkierst du wie ein Velo: auf dem Trottoir nur, wenn 1,50 m für Fussgänger frei bleiben (sonst CHF 20.– Busse), nie auf Blindenleitlinien, vor Eingängen oder auf dem Fussgängerstreifen. Die Stationen von Velo Region Bern lässt du frei.

Falsch parkieren kostet: Voi darf laut seinen Schweizer Bedingungen nach Verwarnungen CHF 25.– verlangen. Steht ein Trotti im Weg, melde es über report.voi.com oder trotti-melder.ch; gefährlich abgestellte räumt Voi laut Gemeinderat (2025) im Schnitt innert 30 Minuten weg.

Mit dem E-Trottinett durch Bern: Bahnhof, Brücken, Steigungen, Flughafen

• Bahnhof: Im ganzen Bahnhof verbietet die SBB das Fahren. Beende die Fahrt draussen auf einem Voi-Parkplatz und geh zu Fuss hinein.
• Aare und Steigungen: Matte und Marzili liegen unten an der Aare; hinauf zum Bundeshaus und in die Altstadt ist es steil. Bequemer sind die Marzilibahn und der Lift zur Münsterplattform.
• Brücken: Kirchenfeld-, Kornhaus-, Lorraine-, Nydegg- und Untertorbrücke liegen ausserhalb der Sperrzonen. Auf der Monbijoubrücke darfst du auch nach den neuen Signalregeln vom 1. Juli 2025 weiter den Velostreifen auf dem Trottoir benutzen, parkieren aber nicht.
• Tramschienen: möglichst rechtwinklig queren, nie in der Rille fahren.
• Bärengraben: BärenPark und Rosengarten liegen ausserhalb aller Zonen, gleich daneben ist der Voi-Parkplatz «Bärenpark». Der direkte Weg führt durch die gesperrte Altstadt: Fahr aussen herum.
• Wankdorf: Ums Stadion gelten Tempo 5 und Parkverbot, der Bahnhof Wankdorf liegt ausserhalb der Zonen. An Anlässen können temporäre Sperrzonen dazukommen.
• Flughafen: Bern-Belp liegt ausserhalb von Vois Gebiet; nimm Bus oder Zug.

Übernachtest du in der Stadt Bern, fährst du mit dem Bern-Ticket gratis Tram, Bus und Zug in den Libero-Zonen 100 und 101, dazu Gurtenbahn, Marzilibahn und den Lift zur Münsterplattform; am An- und Abreisetag gilt es bis zum Flughafen. Den Code gibt dir die Unterkunft.

Velo Region Bern: PubliBike als Alternative zum Trotti

Wo Voi nicht hinfährt, hilft das Leihvelo. Velo Region Bern, betrieben von PubliBike, startete am 16. Januar 2026 neu: über 300 Stationen in 17 Gemeinden, auch in Köniz, Ostermundigen, Ittigen, Zollikofen und Belp, und rund 70 Prozent E-Bikes. Die Stadt spricht vom dichtesten Leihvelo-Netz der Schweiz.

Ausleihen kannst du mit der PubliBike-App oder dem SwissPass. Neben Einzelfahrten und dem Jahresabo B-Fit Local Bern für CHF 69.– gibt es eine Tageskarte für 24 Stunden zu CHF 29.–. Ab zehn Minuten ist das E-Bike auch ohne Abo günstiger als das Trotti.

Auf ScootRadar siehst du diese Velos nicht: Die Karte zeigt von PubliBike nur E-Trottinette, und die gibt es in Bern nicht. Freie Velos und Stationen findest du in der PubliBike-App.

Regeln und Bussen: das Wichtigste in Kürze

• Ab 18 bei Voi. Das Gesetz: ab 16 ohne Führerausweis, ab 14 mit dem Ausweis der Kategorie M.
• Velostreifen oder Veloweg, sonst die Strasse. Nie aufs Trottoir: CHF 40.–.
• Fussgängerzonen nur, wenn eine Zusatztafel Velos erlaubt, sonst CHF 30.–.
• Licht an, auch am Tag. Ohne Licht kostet es am Tag CHF 20.–, nachts CHF 40.– auf beleuchteten und CHF 60.– auf unbeleuchteten Strassen.
• Rotlicht: CHF 60.–. Handy in der Hand: CHF 40.–.
• Nur eine Person pro Trotti. Helm empfohlen, keine Pflicht.
• 0,5 Promille sind die Grenze; ab da droht ein Strafverfahren statt einer Ordnungsbusse.

Der Regierungsrat sah im Februar 2026 einen «klaren Aufwärtstrend» bei Unfällen mit E-Trottinetten und E-Rollern im Kanton Bern. Alle Bussen und Altersgrenzen findest du in den E-Trottinett-Regeln für die Schweiz.

Schon gewusst? Drei Fakten zu Berns E-Trottinetten

• In der Aare versenkt: Die Auflagen der Stadt von 2020 regeln, was mit Trottis geschieht, die der Anbieter nicht selbst bergen kann, «z.B. in der Aare versenkte E-Trottinette»: Die Stadt darf sie entsorgen und dem Anbieter verrechnen.
• Keine Signalfarben: Wegen des Weltkulturerbes sollen die Trottis keine Signalfarben tragen. 2023 fragte ein Bewerber, ob seine grünen Trottis schon als Signalfarbe gälten; die Stadt wollte es prüfen.
• Mehr Fahrten, nicht mehr Klagen: 2023 zählte Voi in Bern 116 380 Fahrten, 2024 schon 200 762. Meldungen über falsch parkierte Trottis gab es 2024 nur 76, etwa so viele wie im Vorjahr.