E-Scooter Potsdam: Preise, Stationen, Verbot in den Schlossparks und was zwischen Potsdam und Berlin gilt

Welche E-Scooter-Anbieter gibt es in Potsdam?

Dott, das früher TIER hiess, ist der einzige Anbieter auf unserer Karte von Potsdam, weil nur Dott für Potsdam offene Standortdaten veröffentlicht. Am Freitag, 23. Oktober 2026, um 15:18 Uhr standen dort rund 300 Dott-Scooter. Das ist eine Momentaufnahme, keine Flottengrösse.

Bolt nennt auf seiner Potsdamer Seite E-Scooter als verfügbares Angebot, veröffentlicht aber keinen offenen Datenfeed. Bolts Scooter fehlen deshalb auf unserer Karte; wo sie stehen und was sie kosten, zeigt nur die Bolt-App.

Voi kündigte laut den Potsdamer Neuesten Nachrichten im Februar 2025 an, ab 1. März 2025 mit mehreren hundert Scootern nach Potsdam zurückzukehren. Ob Voi heute in Potsdam fährt, konnten wir nicht prüfen: Seine Website liess sich nicht abrufen, und einen offenen Datenfeed für Potsdam gibt es nicht. Eine aktuelle Liste der Anbieter haben wir weder bei der Stadt noch bei der ViP gefunden.

Jelbi, die Mobilitäts-App der Berliner BVG, betreibt die Potsdamer Stationen zusammen mit der Stadt und dem Verkehrsbetrieb ViP. Es ist dieselbe App wie in Berlin: Laut Jelbi buchst du darin E-Scooter von Bolt, Voi, Lime und Dott (Stand Oktober 2026). Welche davon in Potsdam fahren, sagt Jelbi nicht. Wie das Mieten Schritt für Schritt geht: So mietest du einen E-Scooter.

Was kostet ein E-Scooter in Potsdam?

Einen Potsdamer Tarif veröffentlicht nur Dott, in seinem offenen Datenfeed: Das Entsperren kostet mehr als in Berlin, die Minute gleich viel.

Pässe, etwa den Minuten-Pass, bietet Dott laut eigener Website nicht in jeder Stadt an; ob es sie in Potsdam gibt und was sie kosten, zeigt nur die Dott-App. Ein Pass gilt nur in der App, in der du ihn gekauft hast, also nicht in Jelbi. Verbindlich ist der Preis, den die App vor dem Entsperren nennt.

E-Scooter in Potsdam abstellen: Stationen und Verbotszonen

Wo Leih-Scooter stehen dürfen, regeln die Stadt und der Anbieter. Schon in Betrieb sind die Jelbi-Punkte in der Dortustrasse, seit März 2024 als Pilot, und seit dem 3. September 2026 die Mobilitätsstation Bassinplatz/Charlottenstrasse mit Platz für 20 E-Scooter, E-Bikes und Leihräder von PotsdamRad. Geplant ist laut Stadt (September 2026), bis Ende 2026 weitere 39 Standorte in Babelsberg und am Hauptbahnhof einzurichten und die Innenstadt ganz auf Stationen umzustellen.

Rund um jede Station liegt laut Stadt eine Abstellverbotszone: Dort beendest du die Fahrt nur an der Station. Im Datenfeed von Dott reichen diese Zonen am 23. Oktober 2026 meist 50 bis 100 m weit. Neue Regeln fürs Anbieten und Abstellen von E-Scootern erarbeitet die Verwaltung noch; ob es überall feste Stationen gibt oder in dünner besiedelten Vierteln weiter freies Abstellen, ist offen. Eine Obergrenze für Leih-Scooter hat die Stadt nicht veröffentlicht. Lizenzgebühren für E-Scooter sollen laut der Haushaltseinigung vom März 2026 eingeführt werden; eine Gebührenregel hat die Stadt bisher nicht veröffentlicht.

Zonen ändern sich oft, massgeblich ist die Karte in deiner App. Wo du frei abstellen darfst, gelten laut Stadt die Regeln für Fahrräder: Der Scooter darf auf dem Gehweg oder in der Fussgängerzone stehen, wenn er niemanden behindert oder gefährdet und keinen Rettungsweg versperrt.

Sanssouci, Neuer Garten, Babelsberg: Schlossparks ohne E-Scooter

Die Schlossparks gehören der Stiftung Preussische Schlösser und Gärten (SPSG), und die setzt dort eigene Regeln. Ihre Stiftungsanlagenverordnung von 2006, gestützt auf das brandenburgische Denkmalschutzgesetz, untersagt in den Parks Sanssouci, Neuer Garten, Pfingstberg, Babelsberg, Lindstedt und Sacrow, «mit Kraftfahrzeugen … oder Fahrrädern zu fahren oder diese mitzuführen oder abzustellen». Ein E-Scooter ist rechtlich ein Kraftfahrzeug.

Für Fahrräder macht die SPSG Ausnahmen auf einzelnen Wegen, etwa dem Ökonomieweg in Sanssouci, im Schritttempo bis 7 km/h und zu festen Tageszeiten. Für E-Scooter gilt keine davon: Du darfst einen E-Scooter in den Parks weder fahren noch schieben. Ein Verstoss kann laut Verordnung bis zu 10 000 € kosten.

Beende die Fahrt vor dem Parktor, etwa am Luisenplatz oder am Brandenburger Tor, ein paar hundert Meter vom Eingang Grünes Gitter, und geh zu Fuss weiter. Dotts Gebiet spart die Parks ohnehin aus.

Auch im Wald ist der Scooter fehl am Platz: Das brandenburgische Waldgesetz verbietet, im Wald mit Kraftfahrzeugen zu fahren oder sie abzustellen. Öffentliche Strassen sind davon nicht betroffen.

Wo darf man in Potsdam mit dem E-Scooter fahren?

Du fährst auf dem Radweg, dem Radfahr- oder Schutzstreifen und nur dort, wo es keinen gibt, auf der Fahrbahn. Gehwege und Fussgängerzonen sind tabu, ausser ein Schild «Elektrokleinstfahrzeuge frei» erlaubt es. Dott begrenzt seine Scooter im ganzen Potsdamer Gebiet auf 19 km/h.

Brandenburger Strasse: Sie ist vom Brandenburger Tor bis Am Bassin Fussgängerzone, der Abschnitt östlich der Friedrich-Ebert-Strasse seit März 2026. Fahrräder dürfen dort laut Stadt nur von 20 bis 10 Uhr fahren, E-Scooter heute gar nicht: Du steigst ab und schiebst. Ab dem 1. März 2027 gilt eine Freigabe für Fahrräder grundsätzlich auch für E-Scooter, im Schritttempo, sofern die Stadt sie nicht eigens ausschliesst. Ob Potsdam das tut, ist offen (Stand Oktober 2026); achte auf die Schilder.

Universität: Der Campus Griebnitzsee liegt in Dotts Gebiet, die Campus Am Neuen Palais und Golm nicht. Nach Golm fährst du besser Bus oder Bahn.

E-Scooter-Regeln in Potsdam: wer was regelt, Bussgelder

Wer in Potsdam was für E-Scooter regelt:

• Bund: alle Verkehrsregeln und Bussgelder. Ab 14 ohne Führerschein, keine Helmpflicht, höchstens 20 km/h, nur eine Person pro Scooter.
• Brandenburg: kein eigenes Gesetz für E-Scooter-Verleih, aber das Fahrverbot im Wald.
• Stadt Potsdam: Fussgängerzonen und ihre Freigaben, Stationen, Abstellen auf öffentlichem Grund und die geplanten Lizenzgebühren.
• SPSG: das Verbot in den Schlossparks. ViP: das Mitnahmeverbot in Tram, Bus und Fähre.
• Anbieter: Leih-Scooter erst ab 18; bei Dott ausserdem sein Gebiet, die Verbotszonen und die 19 km/h.

Auf dem Scooter gelten die Promillegrenzen fürs Auto: Ab 1,1 Promille ist es eine Straftat, bei unsicherem Fahren schon ab 0,3. Unter 21 oder in der Probezeit gilt 0,0. Alles Weitere, auch was sich am 1. März 2027 ändert, steht in den E-Scooter-Regeln für Deutschland.

Tram, Bus, Fähre und S-Bahn: E-Scooter im Nahverkehr

In Strassenbahnen, Bussen und auf der Fähre der ViP sind E-Tretroller wegen der Brand- und Explosionsgefahr ihrer Akkus ausgeschlossen, auch dein eigener. Die ViP folgt damit einer Empfehlung des Branchenverbands VDV. Im Bus erlaubt bleiben vierrädrige Elektromobile mit Piktogramm, für Menschen mit Merkzeichen G.

In S-Bahn und Regionalzug im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg darfst du einen eigenen E-Scooter zusammengeklappt mitnehmen. Mit dem Leih-Scooter heisst das: Fahrt vor dem Bahnhof beenden, mit Bahn oder Tram weiter und am Ziel neu mieten.

Von Berlin nach Potsdam: Tipps für Tagesgäste

Keine Fahrt über die Stadtgrenze: Dotts Potsdamer Gebiet endet im Osten am Bahnhof Griebnitzsee, sein Berliner Gebiet beginnt erst gut 11 km weiter in Zehlendorf (Datenfeeds von Dott, 23. Oktober 2026). Wannsee, die Glienicker Brücke und Kleinmachnow liegen in keinem der beiden. Einen Berliner Dott-Scooter kannst du in Potsdam also nicht abstellen und einen Potsdamer nicht in Berlin.

Mit S7 oder RE1 anreisen: Am Hauptbahnhof darfst du laut Dotts Datenfeed frei abstellen; an der Südseite (Friedrich-Engels-Strasse) hat die ViP einen Mobilitätspunkt, weitere Standorte am Bahnhof plant die Stadt bis Ende 2026. Auch die S-Bahnhöfe Babelsberg und Griebnitzsee liegen in Dotts Gebiet.

Filmpark und Schlösser: Am Filmpark Babelsberg und in den Schlossparks endet keine Dott-Fahrt. Plan den letzten Abschnitt zu Fuss oder mit Bus und Tram.

Was in Berlin gilt, steht in unserem Ratgeber E-Scooter in Berlin; freie Scooter dort zeigt die Karte rund um Berlin.

Schon gewusst? E-Scooter-Fakten aus Potsdam

• Rollstuhl ja, Scooter nein: Vom Fahrverbot für Kraftfahrzeuge in ihren Parks nimmt die Verordnung der SPSG ausdrücklich Krankenfahrstühle aus.
• Eine App für zwei Städte: Jelbi hatte Ende 2025 laut BVG rund 400 Standorte in Berlin, Potsdam und Kleinmachnow.
• Zwei Stunden Rad gratis: Ein ViP-Abo enthält täglich zwei Stunden PotsdamRad von nextbike.