E-Trottinett am Flughafen Zürich, in Kloten und Opfikon: Sperrzone, Anbieter, Preise und Parkieren

Darf man mit dem E-Trottinett zum Flughafen Zürich fahren?

Mit einem Miet-Trotti nicht. Der Stadtrat von Kloten hält in einem Beschluss vom 18. März 2025 fest, die Zufahrt zum Flughafen Zürich sei für E-Scooter «auf Verlangen der Flughafen Zürich AG gesperrt». Die Velos von PubliBike dürfen dagegen hinfahren.

Die Sperrzone steckt in den Daten der Anbieter. Bei Bird, Bolt und Voi ist es dieselbe Fläche von gut einem halben Quadratkilometer. Laut unserer Auswertung vom 22. Oktober 2026 reicht sie vom Bahnhof Flughafen mit der Tram- und Bushaltestelle über das Airport Center und die Vorfahrten von Check-in 1 und 2 bis zu The Circle, zum Parkhaus P6, zur Haltestelle Fracht und zum Aussichtspunkt Butzenbüel. Auch Lime und Hopp sperren den Flughafen, und Dotts Gebiet endet vor dem Flughafen.

In einer Fahrverbotszone fährt das Trotti nicht weiter, und beenden kannst du die Fahrt dort auch nicht: Die Minuten laufen weiter. Beende die Fahrt also vor der Sperrzone und nimm für das letzte Stück Bus, Tram oder Zug.

Das letzte Stück ist kurz: Ab Kloten Bahnhof fährt der Bus in rund 6 Minuten an den Flughafen, ab Glattbrugg das Tram 10 oder 12 in 5 bis 6 Minuten und ab Zürich Oerlikon der Zug in 4 bis 6 Minuten (Fahrplan, Oktober 2026).

E-Scooter in Kloten und Opfikon: Anbieter und Regeln der Städte

Kloten und Opfikon entscheiden selbst, wer bei ihnen Trottis vermieten darf. Die Tabelle zeigt, was die Karte von Kloten und die Karte von Opfikon am Abend des 22. Oktober 2026 zeigten; die Zahlen sind eine Momentaufnahme, keine Flottengrössen.

Opfikon hat alle vier Plätze vergeben, nennt die Anbieter aber nicht. Opfikons Zonen stehen in den Daten von Dott, Voi, Bolt und Lime; Hopp führt Opfikon in seinen Daten nicht als Gebiet.

In Kloten nannte die Stadt im März 2025 Voi, Bird, Bolt, Lime und Dott. Hopp fehlt in dieser Liste, und Lime zeigte die Karte am 22. Oktober in Kloten nicht. ScootRadar zeigt nur Anbieter mit offenen Daten und nur Trottis, keine E-Bikes. Bolt, Bird, Dott, Lime und Voi vermieten ab 18; gemietet wird in der App des Anbieters, jeden Schritt erklärt der Ratgeber E-Scooter mieten.

Was kostet ein E-Trottinett in Kloten und Opfikon?

Die Tabelle zeigt die Tarife aus den offenen Daten der Anbieter für Kloten und Opfikon vom Abend des 22. Oktober 2026. Massgebend ist der Preis, den dir die App vor dem Entsperren zeigt.

Die Minuten laufen, bis du die Fahrt beendest, auch am Rotlicht und in einer Parkverbotszone.

Sperrzonen und Langsamfahrzonen: Flughafen, Bahnhöfe, Glatt

Kloten gibt den Anbietern seine Zonen über die Plattform Vianova vor, Opfikon mit einer eigenen Karte vom 21. September 2026. Die Tabelle fasst beides mit unserer Auswertung der Anbieterdaten vom 22. Oktober 2026 zusammen; massgebend sind die Farben in der App.

Die Glatt zieht sich vom Opfikerpark bis Glattbrugg quer durch die Stadt, und der Streifen entlang des Flusses ist auf der ganzen Länge Fahrverbotszone. Hinüber kommst du auf den Brücken; parkieren darfst du dort nicht.

E-Trottinett parkieren in Kloten und Opfikon

Opfikon hat seit 2025 ein Mischsystem. An acht Orten parkierst du nur in der markierten Parkierungszone, rundherum gilt ein Parkverbot:

• Stadthaus beim Spielplatz;
• Bahnhof Glattbrugg, Nord und Süd;
• Bahnhof Opfikon, Nord und Süd;
• Lindbergh-Platz und Lindbergh-Allee im Glattpark;
• Sirius-Platz im Opfikerpark.

Im übrigen Stadtgebiet stellst du das Trotti am Rand des Trottoirs ab, wenn 1,50 m für Fussgänger frei bleiben. Trottoirkante, Hydranten, Bushaltestellen, Ladezonen und Hauseingänge darf es nicht versperren.

In Kloten gilt ein Parkverbot rund um die Bushaltestellen, auf regionalen Velowegen, auf dem Stadtplatz, vor dem Eingang des Schluefwegs und auf Privatgrund, wenn der Eigentümer es verlangt. Sonst gelten die Schweizer Regeln: auf dem Trottoir nur mit 1,50 m Platz, sonst CHF 20.– Busse.

Ein falsch abgestelltes Trotti meldest du in Opfikon auf trotti-melder.ch, die Meldung geht an den Anbieter. In Kloten schreibst du der Stadt eine E-Mail mit Anbieter, genauem Ort und Foto; die Adresse steht auf der Seite der Stadt Kloten. In Kloten müssen die Anbieter falsch abgestellte Trottis innert 48 Stunden einsammeln, in Opfikon störende in der Regel innert zwei bis fünf, höchstens zwölf Stunden.

Unterwegs: The Circle, Glattpark, Oerlikon und Zürich

• Zur Arbeit am Flughafen und im Circle: Mit dem Trotti bis vor die Sperrzone, etwa nach Kloten oder Glattbrugg, dann weiter mit Bus oder Tram.
• Bahnhöfe: Auf dem Bahnhofareal steigst du ab; die SBB verbietet das Fahren auf Perrons, Rampen und in Unterführungen.
• Glattbrugg und Glattpark: Das Tram 10 und das Tram 12 der Glattalbahn verbinden beide in 5 bis 9 Minuten mit dem Flughafen. Am Lindbergh-Platz und am Sirius-Platz parkierst du nur in der Zone.
• Nach Oerlikon: Bolt und Dott führen Kloten, Opfikon und die Stadt Zürich als ein Gebiet. Du kannst also von Glattbrugg (Luftlinie 2,4 km) oder vom Glattpark (1,4 km) nach Oerlikon fahren und die Fahrt dort beenden, nur nicht am Bahnhof Oerlikon: Dort gilt ein Parkverbot.
• Weiter nach Zürich: In der Stadt gelten Zürichs eigene Zonen; die stehen unter E-Trottinett in Zürich, die Trottis zeigt die Karte von Zürich. Vom Bahnhof Kloten bis Oerlikon sind es Luftlinie rund 5 km, die S7 braucht 7 Minuten.
• Bird und Hopp führen in ihren Daten nur Kloten als Gebiet: Mit ihnen beendest du die Fahrt wieder in Kloten.

Regeln und Bussen für E-Trottinette rund um den Flughafen

Auf der Strasse gilt in Kloten und Opfikon das Schweizer Recht: Ein Trotti fährt wie ein Velo.

• Ab 18 bei Bolt, Bird, Dott, Lime und Voi. Das Gesetz: ab 16 ohne Führerausweis, mit 14 und 15 nur mit dem Ausweis der Kategorie M.
• Bis 20 km/h unterstützt der Motor; in Langsamfahrzonen drosselt ihn der Anbieter.
• Velostreifen oder Veloweg, sonst die Strasse. Nie aufs Trottoir: CHF 40.–.
• Fussgängerzone nur mit Zusatztafel für Velos und im Schritttempo, sonst CHF 30.–.
• Nur eine Person pro Trotti.
• Licht an, auch am Tag: Ohne kostet es tagsüber CHF 20.–.
• Rotlicht: CHF 60.–. Handy in der Hand: CHF 40.–.
• Helm empfohlen, keine Pflicht. Ab 0,5 Promille droht ein Strafverfahren statt einer Ordnungsbusse.

Alle Bussen und Altersgrenzen stehen in den E-Trottinett-Regeln für die Schweiz.

PubliBike und Velo: Alternativen am Flughafen

Ans Terminal kommst du mit dem Velo. PubliBike darf laut Kloten an den Flughafen fahren, und laut den Daten von PubliBike steht eine Station direkt beim Bahnhof Flughafen. Opfikon hat sieben PubliBike-Stationen, etwa an den Bahnhöfen Glattbrugg und Opfikon, am Sirius-Platz und beim Hotel Hilton Zurich Airport. Zurückgeben kannst du das Velo an jeder Station in Opfikon, Zürich, Kloten, Wallisellen oder Dübendorf.

Für dein eigenes Velo hat der Flughafen an fünf Orten Gratis-Abstellplätze: am Ringweg und auf der Vorfahrt von The Circle, bei der Busstation und beim Parkhaus P6. Wer am Flughafen arbeitet, bestellt über den Arbeitgeber eine Dauerkarte für die abschliessbaren Veloräume in P3, P6 und am Ringweg beim Circle. Velos, die länger als zwölf Wochen stehen, räumt der Flughafen laut Parkingordnung ohne Verwarnung weg und kann dafür CHF 50.– verlangen.

Warum Kloten und Opfikon die Zahl der Trottis begrenzen

Im März 2025 zählte Kloten täglich rund 160 E-Scooter und 40 Züri Velos in der Stadt. Neben der Obergrenze setzt die Stadt auf Gebühren: Für jedes Trotti ab dem 61. zahlt ein Anbieter einen Franken pro Tag, und stehen Trottis trotz Aufforderung nach 48 Stunden noch da, kann die Stadt sie für CHF 80.– pro Stück einsammeln.

Bis Ende 2024 hatte Opfikon Vereinbarungen mit Bolt, Lime, Tier und Voi und kündigte alle auf diesen Termin, weil Trottis immer wieder an unerwünschten Orten standen. Seit dem 1. Januar 2025 setzt die Stadt auf höchstens vier Anbieter und feste Parkierungszonen.