E-Scooter Köln: Anbieter, Preise, Parkzonen und was an Karneval gilt

Welche E-Scooter-Anbieter gibt es in Köln?

Sechs Anbieter vermieten in Köln E-Scooter: Bolt, Dott, Lime, RideMovi, Ryde und Voi, laut Stadt 2026 zusammen fast 20 000 Scooter. Tier heisst heute Dott: Wer früher Tier fuhr, nutzt seit Oktober 2024 die Dott-App.

Du leihst den Scooter in der App des Anbieters, laut Stadt ab 18, obwohl das Gesetz E-Scooter schon ab 14 erlaubt. Schritt für Schritt: E-Scooter mieten.

ScootRadar zeigt auf der Karte rund um Köln nur Dott, weil es in Köln nur von Dott offene Standortdaten bekommt: am 13. Oktober 2026 rund 2600 Scooter, also nur einen Teil der Flotte. Die anderen fünf findest du in ihren eigenen Apps.

Was kostet ein E-Scooter in Köln?

Einen Kölner Tarif veröffentlichen nur Dott und Voi.

Eine Viertelstunde kostet damit 5,50 € bei Dott und 4,50 € bei Voi. Verbindlich ist der Preis in der App. Günstiger für kurze Wege: KVB-Rad mit 1 € pro 15 Minuten (siehe unten). Den nächsten Dott und eine Preisschätzung für deinen Weg zeigt die Live-Karte von Köln.

Wo darf man in Köln mit dem E-Scooter fahren?

Du fährst auf dem Radweg, dem Radfahr- oder Schutzstreifen und nur dort, wo es keinen gibt, auf der Fahrbahn. Gehwege und Fussgängerzonen sind tabu, auch Domplatte, Hohe Strasse und Schildergasse. Dotts App sperrt sie nicht, erlaubt ist das Fahren trotzdem nicht: Steig am Rand ab und schieb.

In Parks wie Rheinpark oder Volksgarten ist das Abstellen verboten; ein ausdrückliches Fahrverbot für Kölner Parks haben wir nicht gefunden. Strassenbahnschienen querst du am besten im rechten Winkel, damit das Vorderrad nicht in die Rille rutscht.

Die deutschen Regeln, kurz: ab 14 ohne Führerschein, Leih-Scooter ab 18, keine Helmpflicht, bauartbedingt höchstens 20 km/h, nur eine Person pro Scooter. Daran halten sich viele nicht: 2023 zählte die Kölner Polizei über 580 Fälle mit zwei Personen auf einem Scooter.

Alles Weitere, auch was sich am 1. März 2027 ändert, steht in den E-Scooter-Regeln für Deutschland.

E-Scooter in der Kölner Altstadt parken: nur an Stationen

In der Altstadt und im Kolumbaviertel beendest du eine Fahrt nur an einer Rückgabestation; im November 2025 hat die Stadt die Zone vergrössert. Ihre Karte vom November 2024 zeigt 16 Stationen, Dotts Datenfeed am 13. Oktober 2026 allein 39 Dott-Stationen in der Zone, etwa am Breslauer Platz.

Rund um den Dom darf seit 2019 ganztägig kein Scooter stehen: Die Fläche bleibt als Rettungs- und Evakuierungsfläche frei.

Die offizielle Abstellfläche vor dem Hauptbahnhof ist laut WDR (August 2026) oft überfüllt. Die Zonen ändern sich; massgeblich ist die Karte in deiner App.

E-Scooter in Köln abstellen: Rhein, Brücken, Parks und Wochenendnächte

Seit dem 10. August 2021 beendest du in ganz Köln an diesen Stellen keine Fahrt:

• in den Fussgängerzonen links des Rheins;
• auf den Rheinbrücken;
• am Rheinufer und in einem 30 m breiten Streifen dahinter;
• an Seen, Weihern und anderen Gewässern und ihren Ufern;
• in allen Grünanlagen.

Freitag- und Samstagnacht (20 bis 6 Uhr) kommen laut Stadt die Ringe zwischen Friesen- und Rudolfplatz, die Zülpicher Strasse, das Belgische Viertel und die Altstadt dazu. Ob jede App das umsetzt, haben wir nicht geprüft; stell den Scooter dann besser ausserhalb ab.

Seit November 2025 richtet die Stadt auch rund um ihre Mobilstationen Parkverbote ein, ohne einen Radius zu nennen: Lässt dich die App neben einer Station die Fahrt nicht beenden, fahr auf die Fläche. Sonst darfst du auf dem Gehweg parken, wenn niemand behindert wird, mindestens 1,50 m frei bleiben und du weder Bordsteinkante noch Blindenleitstreifen blockierst.

Lässt dich die App die Fahrt nicht beenden, stehst du in einer Stations- oder Verbotszone. Fahr zur nächsten Station oder aus der Zone hinaus: Solange die Fahrt läuft, zahlst du weiter.

Neben dem Bussgeld berechnen die Anbieter laut ihren deutschen Bedingungen eigene Gebühren: Dott bis 300 € fürs Einsammeln, Voi 25 €, Bolt 15 € bei falschem Abstellen ohne klares Foto; Lime gibt Bussgelder und Abschleppkosten weiter. Ein Foto vom abgestellten Scooter schützt dich.

E-Scooter an Karneval, am 11.11. und bei Grossveranstaltungen

Bei grossen Festen schaltet die Stadt in den Feierzonen Ausleihe und Rückgabe aller Leihfahrzeuge ab. Durchfahren bleibt erlaubt. Wer dort ein KVB-Rad abgibt, zahlt 20 € extra.

Für den 11.11.2026, einen Mittwoch, waren die Zonen am 13. Oktober noch nicht veröffentlicht (2025 kamen sie am 28. Oktober). Rechne wieder mit Sperren in Altstadt, Kwartier Latäng und rund um die Zülpicher Strasse, ebenso zu den Weihnachtsmärkten und an Karneval 2027 (Weiberfastnacht ist am 4. Februar).

Auch nach dem Kölsch gelten auf dem Scooter die Promillegrenzen fürs Auto: ab 1,1 Promille ist es eine Straftat, der Führerschein ist dann in der Regel weg; unter 21 oder in der Probezeit gilt 0,0. 2023 standen laut Polizei 83 der 400 in Köln verletzten E-Scooter-Fahrer unter Alkohol.

Zum Spiel ins RheinEnergieStadion: Rund ums Stadion liegt in Dotts Daten eine grosse Parkverbotszone, und die KVB hat dort im Juli 2026 fünf KVB-Rad-Stationen eingerichtet.

E-Scooter und KVB: Mitnahmeverbot, KVB-Rad, Flughafen

Seit dem 1. März 2024 darfst du E-Tretroller nicht mehr in Stadtbahnen und Bussen der KVB mitnehmen, auch nicht zusammengeklappt, weil ihre Akkus brennen können. Mit dem Leih-Scooter heisst das: vor der Haltestelle abstellen, am Ziel einen neuen mieten.

Zum Flughafen Köln/Bonn: Terminals und Flughafenbahnhof liegen ausserhalb des Gebiets von Dott; die anderen Anbieter haben wir nicht geprüft. Nimm die Bahn und steig erst in der Stadt auf einen Scooter um.

KVB-Rad, das Leihradsystem der KVB mit nextbike, ist für kurze Wege oft günstiger. Gratis zurückgeben kannst du das Rad an Stationen und in nicht eingefärbten Strassen und Zonen; in der gelben Zone kostet es 1 € extra, anderswo 20 €.

Ab 2027 nur noch drei Anbieter? Was die Stadt plant

Seit 2022 brauchen die Anbieter in Köln eine Sondernutzungserlaubnis und zahlen laut Satzung (Stand 2024) 7,10 bis 10,80 € pro Scooter und Monat. Trotzdem wuchs die Flotte von 10 000 bis 12 500 Scootern (2019 bis 2024) auf fast 20 000. Für 2027 plant die Verwaltung deshalb ein Auswahlverfahren:

• höchstens 9000 bis 10 000 Scooter, rund die Hälfte von heute;
• voraussichtlich drei Anbieter, ausgewählt nach Punkten etwa für Personal, Beschwerden und Parken;
• Genehmigungen ab 1. Januar 2027 für ein bis zwei Jahre, ohne neue Anbieter in dieser Zeit.

Veröffentlicht werden sollte das Verfahren Ende September 2026. Der WDR meldete im August, es laufe bereits; der Mobilitätsausschuss des Rats vertagte das Thema am 22. September. Wer ab 2027 in Köln E-Scooter vermietet, steht noch nicht fest (Stand 13. Oktober 2026). In Frankfurt verleihen nach einem solchen Verfahren seit Juli 2026 nur noch drei Anbieter: E-Scooter in Frankfurt. Ein komplettes Verbot hält die Stadt nach dem Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz von NRW für rechtlich nicht möglich (Stand 2023).

Schon gewusst? E-Scooter-Fakten aus Köln

• Im Rhein landen immer noch Scooter. 2021 fand der WDR Hunderte im Fluss, vor allem an der Hohenzollernbrücke; seitdem gilt das Parkverbot am Ufer. Im Juli 2026 zogen Freiwillige der Initiative K.R.A.K.E. bei Niedrigwasser am Altstadtufer trotzdem 18 heraus. Einer von ihnen hat nach eigenen Worten in fünf Jahren etwa 260 geborgen, «Tendenz steigend».
• Die Polizei warnt auf Bierdeckeln. Mit der Brauerei Malzmühle druckte sie 15 000 Deckel mit Sprüchen aus dem Kölschen Grundgesetz wie «Et hätt noch immer jot jejange». Seit August 2026 legen die Mühlen-Brauhäuser über 25 000 neue Deckel aus: «Drinkste ene met? – Dann lass den E-Scooter stehen».