E-Scooter Bonn: Anbieter, Preise, Parkverbote und was in Parks, am Rhein und in Bus und Bahn gilt

Welche E-Scooter-Anbieter gibt es in Bonn?

Laut Stadt vermieten fünf Anbieter in Bonn E-Scooter: Dott, Lime, RideMovi, Ryde und Voi. Dott und Ryde führen Bonn auch auf ihren eigenen Websites; für Lime und RideMovi ist die Liste der Stadt unsere Quelle. Bolt nennt Bonn auf seiner Website als E-Scooter-Stadt, steht aber nicht auf der Liste der Stadt; ob dort Bolt-Scooter stehen, zeigt nur die Bolt-App.

Du leihst den Scooter in der App des Anbieters, laut deren Bedingungen ab 18, obwohl das Gesetz E-Scooter schon ab 14 erlaubt. Nur RideMovi lässt laut seinen deutschen AGB auch Jugendliche ab 16 fahren, wenn ein Elternteil das Konto für sie anlegt. Schritt für Schritt: So mietest du einen E-Scooter.

ScootRadar zeigt auf der Karte rund um Bonn seit dem 24. Oktober 2026 Dott und Voi: an jenem Samstag kurz vor 16 Uhr rund 700 Dott- und 1450 Voi-Scooter, fast alle im Bonner Stadtgebiet. Das ist eine Momentaufnahme, keine Flottengrösse. Lime, RideMovi, Ryde und Bolt findest du nur in ihren Apps.

Auch im Umland findest du dieselben Apps: Dott vermietet laut eigener Website in Sankt Augustin, Siegburg, Troisdorf und Hennef, Voi laut seinem Datenfeed in Sankt Augustin und Siegburg. Die Karte zählt diese Orte getrennt, etwa Siegburg.

Mit «E-Roller» sind in Bonn oft die roten Elektroroller zum Sitzen gemeint, laut Stadt 50 Stück, die SWB Bus und Bahn als Clara-Sharing vermietet. Für die brauchst du einen Führerschein; um sie geht es hier nicht.

Was kostet ein E-Scooter in Bonn?

Voi veröffentlicht seinen Bonner Tarif in seinem offenen Datenfeed bei NRW.Mobidrom, dem Mobilitätsdatenportal des Landes.

Eine Viertelstunde kostet bei Voi damit 2,70 €. Das ist deutlich weniger als in Köln, wo Voi am selben Tag 0,30 € pro Minute verlangte. Laut Datenfeed gilt der Bonner Tarif auch in Sankt Augustin und Siegburg. Verbindlich ist der Preis, den die App vor dem Entsperren zeigt.

Mit einem VRS-Abo, auch einem Deutschlandticket mit VRS-Chipkarte, fährst du kurze Wege oft billiger mit dem Leihrad Welo: Mit dem normalen Rad sind die ersten 30 Minuten dann gratis (siehe unten). Den nächsten Dott oder Voi und für Voi eine Preisschätzung für deinen Weg zeigt die Live-Karte von Bonn.

Wo darf man in Bonn mit dem E-Scooter fahren?

Du fährst auf dem Radweg, dem Radfahrstreifen oder in einer Fahrradstrasse und nur dort, wo es keinen Radweg gibt, auf der Fahrbahn. Gehwege und Fussgängerzonen sind tabu, auch rund um Markt, Münsterplatz und Friedensplatz: Steig am Rand ab und schieb.

Einbahnstrassen: Gegen die Fahrtrichtung fährst du nur, wo ein Zusatzschild es erlaubt: «Elektrokleinstfahrzeuge frei» auf jeden Fall, «Radverkehr frei» laut Strassenverkehrs-Ordnung auch, laut E-Scooter-Verordnung erst ab 1. März 2027. Die Stadt Bonn schreibt, «Radverkehr frei» gelte für E-Scooter nicht.

Parks und Ufer: Die Bonner Strassenordnung verbietet, «Anlagen» zu befahren, «soweit nichts Gegenteiliges bestimmt ist»; dazu zählt sie Grünanlagen, Gärten, Friedhöfe und die Ufer von Gewässern. Wer eine Anlage mit einem Kraftfahrzeug befährt, und das ist ein E-Scooter rechtlich, riskiert ein Bussgeld bis 1000 €. Für die Rheinaue schreibt die Stadt ausdrücklich, dass der Park nicht mit Kraftfahrzeugen befahren werden darf. Durch Hofgarten, Stadtgarten und Rheinaue schiebst du also, wenn kein Schild etwas anderes erlaubt. Am Rheinufer fährst du nur auf dem Radweg, wo es einen gibt, nie auf dem Fussweg.

Die deutschen Regeln, kurz: ab 14 ohne Führerschein, Leih-Scooter in der Regel ab 18, keine Helmpflicht, bauartbedingt höchstens 20 km/h, nur eine Person pro Scooter. Einen Helm legt dir die Stadt trotzdem ans Herz: Schon bei langsamen Stürzen drohen schwere Kopfverletzungen.

Auf dem Scooter gelten die Promillegrenzen fürs Auto: Ab 1,1 Promille ist es eine Straftat, der Führerschein ist dann in der Regel weg; unter 21 oder in der Probezeit gilt 0,0. Alles Weitere, auch was sich am 1. März 2027 ändert, steht in den E-Scooter-Regeln für Deutschland.

E-Scooter in Bonn parken: Verbotszonen und Parkflächen

Für alle Leihfahrzeuge, also auch für Leihräder, gelten laut Stadt Parkverbotszonen, unter anderem:

• die Fussgängerzone der Innenstadt rund um Markt, Münster- und Friedensplatz;
• ein 10 bis 15 m breiter Streifen entlang des Rheinufers;
• Hofgarten und Stadtgarten;
• die Rheinaue mit dem Kunst!Rasen und das Gelände rund ums WCCB;
• die Botanischen Gärten der Universität und alle Friedhöfe;
• die Friedrich-Breuer-Strasse in Beuel.

Vois eigene Parkverbotszonen, die auch die Karte zeigt, decken etwa die Fussgängerzone von Markt und Münsterplatz bis zum Busbahnhof ab, dazu den Hofgarten, das Rheinufer, den Alten Friedhof und Teile der Fussgängerzone in Bad Godesberg. Die Verbote der Stadt gelten aber auch dort, wo dich eine App abstellen lässt.

Im Dezember 2024 hat der Rat beschlossen, in engen Strassen und an viel genutzten Orten nach Bedarf Abstellflächen für E-Scooter und Leihräder nach einheitlichem Standard zu markieren, etwa am Hauptbahnhof, am Busbahnhof oder am Bertha-von-Suttner-Platz. Rund um jede Fläche gilt dann ein Parkverbot, und die Anbieter müssen dich darüber informieren. Voi führt in seinen Daten schon eigene Pflicht-Parkflächen, etwa hinter dem Hauptbahnhof (Stand 24. Oktober 2026).

Lässt dich die App die Fahrt nicht beenden, stehst du in einer Parkverbotszone oder neben statt auf der Parkfläche. Schieb den Scooter ein Stück weiter: Solange die Fahrt läuft, zahlst du.

Ausserhalb der Zonen darfst du auf dem Gehweg abstellen, solange niemand behindert oder gefährdet wird: aufrecht und ohne Eingänge, Haltestellen oder Blindenleitstreifen zu versperren. Die Zonen ändern sich, schau vor dem Abstellen auf die Karte in deiner App.

E-Scooter in Bus und Bahn: SWB, VRS und Welo

Seit dem 1. März 2024 darfst du keine E-Tretroller mehr in den Bahnen von SWB Bus und Bahn mitnehmen, seit dem 13. März 2024 auch nicht in den Bussen. Damit hat sich die SWB der einheitlichen Regel im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) angeschlossen. Grund ist laut SWB die Brandgefahr der Akkus; das Verbot gilt «vorerst», Pedelecs, E-Bikes und Elektrorollstühle sind ausgenommen.

Leih-Scooter darfst du ohnehin nie mitnehmen: Fahrt vor der Haltestelle beenden, am Ziel einen neuen mieten. Ob dein eigener E-Scooter in S-Bahn und Regionalzug mitdarf, entscheidet laut VRS jedes Verkehrsunternehmen für seine eigenen Linien; frag vor der Fahrt nach. Im Fernverkehr der Deutschen Bahn fährt er zusammengeklappt als Handgepäck mit.

Welo, das Leihrad von Bonn und Rhein-Sieg-Kreis, fährt laut Stadt seit dem 1. September 2025 mit Technik von nextbike. Das normale Rad gibst du an Stationen und in nicht eingefärbten Zonen gratis zurück; in der gelben Zone kostet es 1 € extra, anderswo 20 €. E-Bikes gibst du an E-Bike-Stationen zurück, sonst kostet es ebenfalls 20 €.

Gebühren, Obergrenze, Feste: So regelt Bonn E-Scooter

Wer in Bonn Leihfahrzeuge ohne feste Station auf öffentliche Strassen stellt, braucht eine Sondernutzungserlaubnis der Stadt. Laut Gebührentarif zur Sondernutzungssatzung (gültig seit 28. März 2024) zahlt ein Anbieter im ganzen Stadtgebiet 6,22 € pro E-Scooter und Monat. Für ein Leihrad sind es 0,49 €, für einen E-Roller zum Sitzen 2,42 €.

Eine Obergrenze für E-Scooter, ein Auswahlverfahren, wie es Köln für 2027 plant, oder eine Nachtsperre haben wir in den Veröffentlichungen der Stadt nicht gefunden (Stand 24. Oktober 2026). Auch für Pützchens Markt oder Rhein in Flammen fanden wir keine eigenen E-Scooter-Regeln: Achte dann auf gesperrte Zonen in der App.

Schon gewusst? E-Scooter-Fakten aus Bonn

• Ein E-Scooter kostet die Anbieter fast 13-mal so viel Gebühr wie ein Leihrad. 6,22 € pro Monat zahlen sie der Stadt für jeden Scooter, 0,49 € für jedes Fahrrad.
• Weniger Verunglückte, gegen den Landestrend. 2020 verunglückten im Gebiet der Polizei Bonn, zu dem auch Orte im Rhein-Sieg-Kreis gehören, 33 E-Scooter-Fahrende, 2024 waren es 94, 13 davon schwer, einer tödlich. Gegenüber 2023 waren das aber 3 weniger, während die Zahl in ganz NRW um 21,3 % stieg.